Merci à tous de vos réponses, je vais regarder un peu tous les modèles que vous me conseillez. Mais je suis preneur d'autres avis.
dans l'herbe mouillée et grasse aucun pneu TT ne fait des miracles... surtout pas les mixtes... faudrait chausser les chaines neige... mais ça arrache le terrain
plus on s'oriente vers un pneu "agricole" plus on gâche les possibilités du 4x4 sur la route... le pneu qui fait tout n'existe pas.
désolé
Je sais bien, mais je cherche "le moins pire".
bin des mixtes....
après la marque....
mais mixte en 50/50
Justement, quelle marque ?
Parce que d'une marque à l'autre, c'est pas les mêmes résultats.
Salut,
J'ai fait pas mal d'abords de terrains équestres.
Je pense que n'importe quel mixte s'en sort tant que c'est juste de l'herbage humide, de la bouillasse de surface, quitte à partir un peu en dérive.
En revanche, dans un champ de boue, ça patine sans trouver d'accroche. Et effectivement si tu repars parmi les derniers, que la nuit tombe et que tu te plantes dans une fondrière
A chaque nouveau test de mixte, on attend de savoir ce que ça va donner dans le gras. Prochainement attendu au tournant, le Falken Wild Peak AT01 :
Effectivement, c'est plus souvent des champs en herbe qui sont un peu "labourés" par le passage des véhicules que des champs de boue, mais quelques voitures qui patinent et tu attends ton tour avec le tracteur si t'as pas les bons pneus
, même sans partir dans les derniers.
dis donc, ça ressemble quand même un p'tit peu au 694 ça
l'herbe humide, c'est un piège, même sans remorque à tirer...remarque, tu peux mettre le cheval devant avec une sangle. Moins de poids mort, et un Cv de plus.
Avec une PS qu'a jamais vu un attelage, je crois mieux que ça irait plus vite en poussant moi-même la voiture.
Bon y'a le pneu mais y'a aussi le gonflage
Je peux pas toucher au gonflage juste pour sortir du terrain, donc c'est avec les pressions usuelles (2.2 à l'avant et 2.4 à l'arrière).
Le bridge 694 s'en sort bien aussi, le latitude cross, le Yoko AT lorsqu'il est neuf ...après c'est le budget qui dictera...t'es dans quelle taille?
Pour le budget, je préfère mettre un peu plus et avoir des bons pneus qu'économiser et le regretter une fois planté.
Pour la taille : 235/70 R16.
