retour Toyo open A/T sur kdj95

[pat 25]

Idem pour moi, 0.3 deplus que préconisé, et RAS pas mieux ni pire que les autres BFG ou Grabber.

Par contre tu en as mis qu'a l'AV?

[eric def 90 300 dti]

Merci du retour, je comptais en monter, pis au moment de commander, c'était pas dispo

Par contre, pour comparer sur les points que tu mentionne, c'est bien de le faire en conditions absolument identiques, car comment sait-tu que tes sb sont pas les fautifs de ce temps de latence avec les années ? ou un mauvais réglage, une usure des suspension ?

Les points que j'aimerai aussi savoir pour me faire un avis, c'est la longévité, ou plutôt la tenue des qualités dans le temps, la tenue sous la pluie, la résistance à la crevaison et le freinage brusque à 50 en ville, ma hantise de truc difficile à anticiper et sur lequel un 4x4 est très mauvais

Pour info
il y a aucun pneu qui résiste a la perforation

Pour le freinage a 50km/h en ville le pneu route est le seul a répondre a ta demande car a 60km/h on peut avoir des différence de 18m entre un pneu route et pneu mixte

Le Toyo Mixte n'est connu pour ses qualité de tenue de route mais plus pour la charge et la resistance aux chocs

je vais essayer d'en avoir un jeu pur cet été et faire un retour dans les mag

[ejeepsien]

je vais essayer d'en avoir un jeu pur cet été et faire un retour dans les mag

Salut,

Cela me donne une idée.

La prochaine fois que j'ai besoin d'acheter un jeu de pneus, si c'est un pneu que tu n'as pas encore essayé, je les fais livrer de ton côté, tu les essayes à neuf pendant 1500 km (histoire d'une prise en main) et tu fais partager ton point de vue.

Et si d'autres font pareil, on aura beaucoup plus de retours d'un pro sur un plus large éventail de pneus différents

[pourquoi2b]

Pour le freinage a 50km/h en ville le pneu route est le seul a répondre a ta demande car a 60km/h on peut avoir des différence de 18m entre un pneu route et pneu mixte

ha ouais.... qd même.... c est énorme....

[Jo49]

Beaucoup de PUmaniacs montent les Toyo opat et en sont plutôt content, même sur mouillé

[Thom39]

salut à tous :


sur mon toy kdj95 , mes general grabber at2 à l'avant devaient être changés : tiens me dis je , pas souci d'économie pourquoi ne pas prendre des pneus a peu prés similaires et moins chers , en l'occurence toyo open a t

apres 5 000kms : je regrette mon choix !!!!!!!!!!!!!!

ces pneus ne sont pas du tout adaptés à ce type de véhicule , 4x4 ancien mais disposant d'un peu de puissance , et conduit avec un pied droit un peu + lourd que la moyenne, j'avoue

sur le mouillé : petit test
je connais bien un petit virage assez rude, en descente, a prendre en 2nd apres un freinage un peu appuyé

1/ avec mes anciens brid 694 : aucun pb , le train avant s'inscrit bien , on n a pas le sentiment de ne pas maitriser sa trajectoire . parfait.
2/ avec les general grabber : on sentait que le pneu tardait un peu a prendre sa trajectoire . petite glissade de l avant sur qqs cms (ça fait qd meme drôle la 1ére fois !!!) puis le pneu reprend son adhérence
3/ avec le toyo, ce temps de latence est bien + long !!!!! il finit par reprendre son adhérence , un peu brutalement d'ailleurs . a tel point que l on sent un flottement de désaccord avec l'arrière !

sur le sec en conduisant normalement mais un peu + rapidement que ma grand mère en citroen c3 qd même : il m'est arrivé de sentir le train avant à la peine, le tout accompagné d'un petit crissement du pneu......

a tel point que je ne me sens pas rassuré à 100% avec ces pneus pas adaptés à mon véhicule et à ma conduite .

voilà, si ça peut aider qq un !

.

Il fait combien de CV ton KDJ 95 ?
Parce que sur mon GC avec 220 cv je n'ai pas ce genre de problème

[eric def 90 300 dti]

Salut,

Cela me donne une idée.

La prochaine fois que j'ai besoin d'acheter un jeu de pneus, si c'est un pneu que tu n'as pas encore essayé, je les fais livrer de ton côté, tu les essayes à neuf pendant 1500 km (histoire d'une prise en main) et tu fais partager ton point de vue.

Et si d'autres font pareil, on aura beaucoup plus de retours d'un pro sur un plus large éventail de pneus différents

OUI et avec plaisir

mais il faut que cela reste dans le plaisir de découvrir un produit
le Toyo j'ai connu il y a 15 ans et maintenant je souhaite voir si il y a une vraie évolution ou juste une nouvelle carcasse camionnette avec un profil mixte

[ejeepsien]

il faut que cela reste dans le plaisir de découvrir un produit

Dans les dimensions du Def, parmi les pneus récents il y a a actuellement de dispo (ou à venir bientôt) :

En ALL TERRAIN

Le NOKIAN Rotiiva A/T

Fthumb15_Nokian_Rotiiva_AT.jpg

Le FALKEN WildPeak WP/AT01. Test déjà annoncé ici : http://www.journaldu4x4.com/?essai-wildpeak-falken-at01

WildPeak 2012 Off Road Tyre.jpg

En MUD TERRAIN

Le COOPER S/T MAXX. Il y a eu quelques débuts de retour sur le forum.

st maxx.jpg

Le GENERAL TIRE Grabber MT. Test déjà annoncé ici : http://www.journaldu4x4.com/?Pneu-Grabb ... neral-Tire

grabber-mt-mud-pneu-general-tire.jpg

[eric def 90 300 dti]

Dans les dimensions du Def, parmi les pneus récents il y a a actuellement de dispo (ou à venir bientôt) :



Le FALKEN WildPeak WP/AT01. Test déjà annoncé ici : http://www.journaldu4x4.com/?essai-wildpeak-falken-at01

je vais commencer le reportage sur 2 ans autour du Falken

Montage sur un Disco TD5 en utilisation famille balade et raid loisir
samedi montage des 5 pneus en 255/65r16 et un réglage de la geo par rapport au roulage du proprio et surement un poil hors des cotes constructeur
la géo est faire pour éviter de provoquer des comportement et des usures sur le produit

et bien sur le forum va être au courant des retours

[schnouf34]

Le GENERAL TIRE Grabber MT. Test déjà annoncé ici : http://www.journaldu4x4.com/?Pneu-Grabb ... neral-Tire

[ATTACH=CONFIG]49468[/ATTACH]

Le Grabber ressemble etrangement au BFG Track edge vous trouvez pas ?