Chambres à air pour 31/10.5/15

[La Bleusaille 413]

Salut à tous,
Quelle taille de chambres me conseillez vous pour des 31/10.5/15? Et
sourtout, pourriez vous me dire qui en commercialise. Un
grand merci.

[eric def 90 300 dti]

pour monter sur quoi comme vehicule
dans quel pneu (marque et profil)
et puis donne moi le diametre de valve (le trou de valve sur la jante de la roue)
de la j'ai un fournisseur mais qui vend au pro donc
mais il y a peu de fabriquant car le 31 est un pneu qui doit etre en Tubless car il a les flancs tres souple
donc si tu souhaites une adresse passe par le MP

[La Bleusaille 413]

Le véhicule? Un samuraï, les pneus? Les Greenway Macho, le diamétre des trous de valves? Connais pas, j'ai pas encore les pneus ni les jantes. J'habite à l'Ile de la Réunion , et ici pas de chambre à air de dispo, mais mes parents sont en vacances en Métropole, donc...

[eric def 90 300 dti]

attention en 31 le moteur peine enormement car il lui faut emmener des pneus que l'on monte sur HDJ80!!!
les roulements vont etre a la fete
sinon ne monte pas de chambre dans tes pneus
le poids du 4X4 (900 kg et des poussieres a vide ) est trop faible par rapport a l'indice (capacite) de charge du pneu qui est de 108/109 au dessus de la tonne par pneu
donc pas de probleme
en plus si tu fait du trial tu va avoir un probleme de reduction car la boite de transfert va etre trop longue avec du 31

[La Bleusaille 413]

Alors, il faut savoir que je roule peu sur route mais fais beaucoup de trial,
La boite de transfert n'est plus d'origine (4.16:1 ou lieu de 2.268:1). Sur route, mes rapports longs sont des rapports de 410 avec un moteur de 413. Je suis surtout à la recherche de chambres pour pouvoir bien dégonfler. Actuellemnt j'ai des Hankook Rt01 avec chambres et je descend à 700 grammes sans problême. Qu'en penses tu?

[eric def 90 300 dti]

Voila un beau montage
mais je ne suis par pour le 31 car il vraiment trop lourd pour un petit 4X4
l'embrayage va etre trop en contrainte
les croisillements vont etre tres fragiles
les rotules aussi
etc....
Sur mon SUZ j'avais aussi une boite tres courte trial
kit + 5 cm de chez Chassins
amortisseur Koni

et en taille de pneu 215/75R15 et j'ai ouvert pas mal de circuit et ma femme a souvent pousse les gros dans les zones

sinon mise a part d'etre a moins de O.500 dans les pneus
essaye sans chambre
pour ma part sur le Suz pendant longtemps j'avais pas de chambre sur les BFG MUD

[La Bleusaille 413]

Quand tu dis que le 31 est trop lourd pour un zuk, tu veux dire que la circonférence est trop grande ou que le pneu pèse trop?

[aymeric]

je crois que eric veut parler du poids du pneu.
moi, quand j'avais encore mon samu, j'avais mis des 750x16 (82cm de haut)black star guyanne sur des jantes 6x16 triangular: le pied !!

je dégonflais à 500gr avec des chambres et le pneu se déformait très bien (normal car des réchappés sont moins dur que des neufs: tu vois éric , on commence à connaitre notre lecon, hein? merci à toi!!!).

pour tirer ces pneus, j'avais comme toi une boite de 410 avec moteur 1,6lit 16s de la vitara et nez de ponts vitara, kit calmini +5 et bodylift +7, ARB devant et derrière, et ca passait partout !!!!(d'ailleurs à la fin j'en avais marre de passer partout, je faisais que attendre les autres!!!, donc j'ai repris un sumo!!!!)

aymeric

[eric def 90 300 dti]

Quand tu dis que le 31 est trop lourd pour un zuk, tu veux dire que la circonférence est trop grande ou que le pneu pèse trop?

je parle de l'inertie du pneu au roulage
deja un toy le pilote le trouve plus lourd
donc imagine au volant d'un Sam
sinon quand je travaillais pour SANTANA FRANCE (OMNEX) nous avions essayes des 30/9.50R15 et le vehicule etait un poil limite en tenue de route
la preuve il n'a passé les normes UTAC dans cette configuration là
mais nos vehicules etaient en configuration d'origine
voila ma petite reponse

[Runner]

je rajoute mon grai, de sel de neophite c'est quoi ces dims???
Merci pour votre patience maitre