Le danger des pneus low cost par l'ARGUS
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- snow lover
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re: Le danger des pneus low cost par l'ARGUS
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
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re: Le danger des pneus low cost par l'ARGUS
Pourquoi surpris? Dans tous les essais de presse auto, les suv coréens sont dénigrés en comportement routier souvent à cause de la monte pneumatique or c'est kumho qui équipe la grande majorité des Hyundaï et Kia en première montesnow lover a écrit :très surpris par les résultats de kumho
XJ 4L gros pneus... vendu
- gegedelyon
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re: Le danger des pneus low cost par l'ARGUS
Des marques comme HANKOOK ont fait de gros progrès et sont désormais en monte usine sur des SUV Allemands prémium ........
kumho est toujours aussi savonnette sur route mouillée , mais il progresse ......
@++++++
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re: Le danger des pneus low cost par l'ARGUS
- snow lover
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re: Le danger des pneus low cost par l'ARGUS
je connais quelqu'un qui en avait sur un boxster , ils tenaient bien la route , et ils n'étaient guère moins chers que des marques premium ( 30 eur de moins pièce je crois )Jo49 a écrit :Pourquoi surpris? Dans tous les essais de presse auto, les suv coréens sont dénigrés en comportement routier souvent à cause de la monte pneumatique or c'est kumho qui équipe la grande majorité des Hyundaï et Kia en première monte
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
- ejeepsien
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re: Le danger des pneus low cost par l'ARGUS
Ce n'est pas, dans ce test, ce que j'appelle des pneus low cost, mais plutôt des pneus de market access. Selon moi le low cost c'est le genre pneus chinois Linglong ou autre daube.
Quoiqu'il en soit, je connais bien les premium qui arrivent en n°1 et n°2. Je les ai (ou les ai eu) en monte, Dunlop SP Sport Maxx RT et Pirelli P Zero.
Et je ne vois pas comment un pneu de market access, Matador ou autre, pourrait s'aligner en performances.
re: Le danger des pneus low cost par l'ARGUS
Avec les sites de vente WEB, l'offre devient pléthorique dans certaines tailles.
Et la qualité évolue avec le temps, comme pour Hankook qui a passé un accord avec Michelin. Des pneus Michelin sont fabriqués dans leurs usines.
Michelin distribue Hankook en France.. Je viens de voir de la PUB pour cette marque à la TV...
La marque MAXXIS que j'utilise est confidentielle en automobile en France mais bien connue des autres applications VTT, etc...
Ils ont des centres de recherche aux US et en Allemagne sauf erreur...
A+
- ejeepsien
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re: Le danger des pneus low cost par l'ARGUS
Continental n'est pas chinois Mais la Chine est en majorité continentaletrifon-II a écrit :Mis à part certains pneus chinois(continental)...
Michelin détient 10% ou un peu plus de Hankook. Mais ce que je n'aime pas chez Hankook ce sont les méthodes coréennes de direction d'usine qu'ils viennent appliquer en Europe. Les ouvriers hongrois de chez Hankook payés des clopinettes, facile dans ces conditions de proposer des pneus made in EU à plus bas prix.trifon-II a écrit : la qualité évolue avec le temps, comme pour Hankook qui a passé un accord avec Michelin. Des pneus Michelin sont fabriqués dans leurs usines. Michelin distribue Hankook en France.. Je viens de voir de la PUB pour cette marque à la TV...
Pendant que les ouvriers de Conti se retrouvent chez nous à pointer chez Pôle Emploi.
Je sais, je sais, on est là pour parler technique. Mais quand même...
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re: Le danger des pneus low cost par l'ARGUS
toyo équipe porsche et tvr d'usine
par contre leur sou-marque duro ne vale pas une m...e
des fois c'est tous rose et des fois c'est plein de ....
- snow lover
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re: Le danger des pneus low cost par l'ARGUS
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