Pas mal de lien intéressant !ejeepsien a écrit :Salut,
Tu regarderas, presque n'importe quel pneu All Terrain, pourtant conçu pour les pistes chaudes, a aujourd'hui le marquage flocon pour peu que sa sculpture soit assez profonde. (ce qui est le cas en général si la roue est dans les grandes tailles)
Mais si tu lui faisais passer un test, non pas de traction au démarrage, mais de freinage sur route glissante, il serait à la ramasse.
Or le problème avec les 4x4, ce n'est pas un problème de traction mais plutôt de freiner l'engin quand il part à la dérive sur route glissante.
Ton pneu AT marqué du flocon ne te sera d'aucune sécurité dans ce cas.
C'est remarquablement tout-à-fait faux.
Le symbole M+S n'indique pas un type de pneumatiques, il représente une indication d'utilisation.
En effet, outre les pneus "Hiver" pour lesquels le marquage M+S est systématique, les pneus "Toute Saison" peuvent également bénéficier de ce marquage mais il existe aussi de rares pneus d'été certifiés M+S ... "Summer Tyres with Mud and Snow rated for excellent traction" ... Bien que dans ces situations il s'agisse souvent de pneus "Toute saison pour 4x4" ou "Toute Saison UHP" pour voitures ... On peut supposer que dans des conditions non extrêmes, ces pneus "d'été", pourraient s'avérer avoir de petites performances : Les 4X4 auront + précisément des capacités dans la boue (Mud) ou dans la neige (Snow) à faible vitesse, pour les véhicules légers ce sera une gomme gardant une adhérence satisfaisante lors de basses températures (bonne élasticité de la gomme et durcissement retardé). Cependant ces pneus n'atteindront pas les performances des pneus d'hiver dans les conditions d'utilisation par temps froids ou sur routes enneigées ...
Ces pneus ne peuvent pas être assimilés à des pneus d'hiver, sauf s'ils présentent sur leurs flancs le pictogramme montrant une montagne et un flocon de neige. http://209.85.229.132/search?q [...] clnk&gl=fr
Pneus pour conditions d'enneigement extrêmes : (Norme d'origine nord américaine puis généralisée)
Les marques M + S sont accompagnées d'un pictogramme montrant une montagne et un flocon de neige, signifiant ainsi que ces pneus sont conçus spécialement pour offrir une performance optimale dans des conditions d'enneigement très difficiles.
snowtire
3 Peak Mountain Snow Flake.
Les pneus présentant ce symbole font l’objet de tests rigoureux et offrent la meilleure garantie d’un trajet sécurisé en conditions hivernales. En effet, un pneu pourvu de ce logo offre une distance de freinage 7% inférieure sur neige ou sur glace par rapport à un pneu standard.
http://www.conti-online.com/ge [...] 2c_fr.html
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 392425.htm
Comme dit CHRISTIAN nous parlons bien de pneus HIVER et non de pneus NEIGE