jerome pingouin a écrit : je voulais mettre des LT sur mon L200 2012 en 235x85/16 mais du coup : quelle monture puis je mettre en LT et en 16 sur un L200 ?
Salut,
Le marché du pneumatique propose une diversité de choix en
LT 235/85R16 (120Q). Mais le problème, que je partage avec toi, c'est de ne pas les trouver en disponibilité sur le marché français.
Exemples :
bridgestone.jpg
toyo.jpg
general.jpg
hankook.jpg
Il me semble que l'hiver dernier on trouvait ce pneu Hankook chez nous. Je ne sais pas ce qu'il vaut.
En ce qui concerne le Nokian Hakkapeliitta LT, c'est exact qu'il en train d'être remplacé par le LT2. Pour le moment, le sélecteur de pneus du site Nokian France sort encore les deux, quand on saisit 235/85R16.
Mais ce que dit
platplat est judicieux, c'est idiot d'acheter un pneu en fin de production. D'autant que les pneus hiver, je les mets 4 ou 5 mois de l'année, et je fais 4 ans avec.
D'autre part, ce que dit
Eric sur l'Hakkapeliitta LT est tout-à-fait avéré. C'est un pneu nordique de véhicule utilitaire. Dans ma région cela me va bien. La moyenne de jours de gel est de 50 à 60 jours, les températures hivernales sont en moyenne de -5°C en janvier (sous abri
), il y a des chutes de neige qui peut tenir un temps au sol, et le temps que les tracteurs déblayent les voies communales il y a des congères à traverser...
De plus je fais peu de trajets routiers l'hiver, que des petites routes communales et chemins agricoles. Si je devais faire beaucoup de route "noire" j'essaierais certainement de trouver un autre pneu...
Mais avec le problème, on y revient, que dans cette dimension on ne trouve pas grand chose.
J'ai regardé, en repassant dans d'autres dimensions homologuées, mais dans ce cas c'est l'indice de charge qui ne convient pas. Ex: un Michelin Latitude Alpin en 205/80R16 a un indice de charge de seulement 96.
Ou bien alors, en passant en 265/75-16, on trouve (parfois) le Cooper Discoverer M+S. Mais cela oblige à un pneu plus large que le 235/85-16.
ERIC, ce serait quoi ta soluce
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