Donc pour vous les ressorts HD suffiront sachant aussi que le coffre est chargé de cantines et de deux jerricans de gasoil et plus un frigo Engel .J'enlève la banquette deux places lorsque je part.Jo49 a écrit :Une eriba c'est très léger, des HD seront suffisants je pense sinon ça va être très très raide/raid
Changement d'armotisseurs et de ressorts sur KDJ120
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re: Changement d'armotisseurs et de ressorts sur KDJ120
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re: Changement d'armotisseurs et de ressorts sur KDJ120
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re: Changement d'armotisseurs et de ressorts sur KDJ120
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re: Changement d'armotisseurs et de ressorts sur KDJ120
pat 25 a écrit :Pareil, HD sont suffisant, a l'AV tu me diras ce que tu en penses, mais les HD seront bien assez (trop?) dur.
Merci pour vos reponses ,donc je vais mettre du HD a l'arriere car âpres sa deviendra trop tape cu .
Bonne soirée .
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re: Changement d'armotisseurs et de ressorts sur KDJ120
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re: Changement d'armotisseurs et de ressorts sur KDJ120
En ce qui me concerne, j'ai fait 80.000 km avec mon kit OME sans les renforts d'ailes.FouDeToy a écrit :J'ai moi aussi bien envie de monter un kit OME medium sur mon Toy, mais je m'inquiète un peu de la résistance des ailes avant, pensez-vous qu'il faut inévitablement les renforcées pour un usage route et balades cool ?
Toujours rien à signaler à ce jour après un usage principalement route et 2 raids de 15 jours au Maroc .
Pourtant, je les ai les renforts d'ailes... mais dans mon garage. Pas encore eu le temps ni le courage de les monter
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re: Changement d'armotisseurs et de ressorts sur KDJ120
Je suppose qu'un règlage du train avant sera nécessaire apres le montage ?
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re: Changement d'armotisseurs et de ressorts sur KDJ120
Pour les ressorts avant, il faut faire attention au démontage, il te faut des (bons) compresseurs de ressorts, sinon tu peut te faire très mal
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re: Changement d'armotisseurs et de ressorts sur KDJ120
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re: Changement d'armotisseurs et de ressorts sur KDJ120
Le kit est un +5 donc je devrais passer par la case règlage