Merci Manu pour ton aide, c'est vraiment super sympa. Si jamais je n'arrive pas à m'en sortir avec le lien de Philippe, je reviendrai vers toi.edefaverney a écrit :Quel modèle veux-tu ?
Je peux peut-être te graver ta plaque si tu me donnes le schéma de ton circuit !
phdv611 a écrit :Tu es prêt à te mettre à EASYEDA ( site chinois de conception de circuit ).
Très facile à apprendre ( je l'ai fait) et ils te sortent 10 petits CI pour 2$ livrés chez toi !
Tu pourras y mettre les borniers... etc.
Dans l'ordre, tu choisis le petit boitier en plastique.
Tu dessines ton schéma, Tu dessines les contours de ton CI avec les trous pour les vis.
Tu places tes composants, et le site te route tout ça.
Sinon, je préfère des résistances fixes aux variables ( attention au pas de réglage !).
Merci Philippe pour le lien.
J'ai commencé par réalisé le schéma du circuit "débitmètre". C'est incroyable comme ça va bien. A un moment, j'ai commencé par essayer de router manuellement avec le vieux réflexe d'essayer de tout router avec une seule face de cuivre. Puis j'ai testé la fonction de routage automatique et la il ne s'embête pas, il passe de suite en mode double face. Je préfère l'utilisation de résistances réglables parce que je pense l'appliquer à plusieurs véhicules aux configurations un peu différentes. Sur l'un j'ai condamné la vanne EGR et supprimé le catalyseur. Sur l'autre j'ai fais la même chose mais j'ai remplacé les ratios des ponts et monté des roues plus grandes et sur le troisième je n'ai fais que condamner la vanne EGR sans suppression du catalyseur. Je pense qu'il faut que j'adapte un peu les valeurs de pente et de la tension à soustraire à la mesure. Ceci explique le choix de résistances variable. J'essaye de choisir dans la gamme de résistances variables de précision avec au minimum 20 tours pour pouvoir régler sans difficulté ces valeurs. Qu'en penses tu?
Je n'ai pas encore bien compris comment simuler le circuit.
Vu la facilité de réalisation, j'envisage de faire des typons qui intègrent également le voltmètre de mesure de pression turbo de notre ami DB. Enfin, je vais essayer de trouver une solution pratique pour pouvoir me servir de la plaque du circuit électronique pour supporter l'afficheur digital voltmètre qui serait monté à 90° sur celle ci. Le tout monté en lieu et place du tiroir à gobelet que nous avons sur le T2 3L et qui ne m'a jamais servi.
Je ne maitrise pas encore l'outil EASYEDA pour qu'il me sorte la liste des pièces à acheter avec leur références. J'espère y parvenir.
A plus
Vincent
. Seul bémol, les quantités mini de commande des résistances: 50 pièces minimum.