Réglage du turbo géométrie variable du Terrano 3L
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- vincent sch
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re: Réglage du turbo géométrie variable du Terrano 3L
Bon, ca avance doucement:
La K line va de l'ECU vers l'électronique et la L line va de l'électronique vers l'ECU
Sur la RS232 le TX émet et le RX est récepteur
Donc il faut mettre le TX sur la K line et le RX sur la L line
Donc il faut mettre la L Line sur la borne 13 et la K line sur la 12
Faut donc mettre le Pin 7 sur le Pin 12 et le Pin 15 sur le Pin 13 et cela devrait marcher, non ?
- dede83
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re: Réglage du turbo géométrie variable du Terrano 3L
ISO 9141/14230 : broches 7 et, éventuellement, 15
a toi de bouger tes broches
si ça marche pas inverse
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- Tanguy
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re: Réglage du turbo géométrie variable du Terrano 3L
moi je veux bien , mais je n' ai pas de mano de pression de turboDb a écrit :Sans rien toucher ce serait bien que tu nous fasse un relevé pour compléter le graphe.
Des données venant d'un moteur neuf sont intéressantes.
Tu te met sur un route plate en 5eme et en maintenant une vitesse stabilisée.
- vincent sch
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re: Réglage du turbo géométrie variable du Terrano 3L
Tanguy a écrit :moi je veux bien , mais je n' ai pas de mano de pression de turbo
Salut à tous
Plus besoin de mano, on a bien mieux et plus précis. C'est le kit de connection ELM327 raccordé sur la prise OBDII, il va nous permettre de faire des relevés en temps réel des données entrant dans l'ECU.
La modification du connecteur ELM327 ne pose pas de problème par contre j'ai un ELM avec connecteur RS232 et pas de portable avec liaison RS232.
Existe t'il un convertisseur de signal pour passer la RS232 en USB ????
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Vincent
- Db
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re: Réglage du turbo géométrie variable du Terrano 3L
J'ai même l'impression que l'interface est vendu avec la licence soft.
Reste à savoir si on peut l'ouvrir pour modifier le câblage ou si il faut bidouiller une rallonge de conversion de broches.
Je crois bien qu'il va falloir investir.
Pour le peuple, c'est pareil.
- dede83
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re: Réglage du turbo géométrie variable du Terrano 3L
vincent je t envoie le mien quant tu veux (juste une adresse en pm tu fais l essaie si ok tu me mp ta modif que je négocie avec clic choping un prix sur le nouveau et une liste de futur acheteur d l elm chez eux grâce a la modif ou pas m irais bien) et tu me jette un cheque
le colis peu partir lundi matin
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- vincent sch
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re: Réglage du turbo géométrie variable du Terrano 3L
OK, merci pour le MP. Je te fais parvenir le chèque.
Pour l'électronique que nous avons, la modif serait assez simple à faire sur l'ELM327. Tu décolles doucement la plaquette sur la facade et la dessous il y a 4 vis. Une fois déposé, le boitier s'ouvre et la tu as le connecteur avant qui est raccordé sur la carte électronique par une fiche qui s'enlève simplement. Reste plus qu'à dessouder les deux pins et les resouder au bon endroit. Très simple à faire.
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Vincent
- dede83
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re: Réglage du turbo géométrie variable du Terrano 3L
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re: Réglage du turbo géométrie variable du Terrano 3L
- dede83
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re: Réglage du turbo géométrie variable du Terrano 3L
vincent sch a écrit :Salut
OK, merci pour le MP. Je te fais parvenir le chèque.
Pour l'électronique que nous avons, la modif serait assez simple à faire sur l'ELM327. Tu décolles doucement la plaquette sur la facade et la dessous il y a 4 vis. Une fois déposé, le boitier s'ouvre et la tu as le connecteur avant qui est raccordé sur la carte électronique par une fiche qui s'enlève simplement. Reste plus qu'à dessouder les deux pins et les resouder au bon endroit. Très simple à faire.
A plus
Vincent
moi j aurais modifier le brochage de la prise de la voiture
voir sur la prise de l elm mais pas sur la carte electronique
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