Merci DB. Venant de toi, cela me fait vraiment chaud au coeur.Db a écrit :Vincent, continues de cogiter tu va nous faire une œuvre de génie. Ton raisonnement me plais énormément.
DD c'est bien la pompe à vide qui actionne ce poumon. J'en ai fait l'expérience le jour où le tuyau à frotté le ventillo et c'est percé.
C'est aussi ce qui est sur la doc (tu la veux?)
Pas la peine de lui envoyer la doc. Il a la doc atelier du T2 3L. Il doit être un peu parresseux pour chercher ce soir le Dédé.
J'ai dévisser la butée de 1/5ième de tour ce soir( après mon retour du boulot) pour voir si je vais à nouveau fleurter avec les pression élevées. Ce soir au retour du boulot donc avant d'avoir procédé à la modif de la butée) j'ai roulé à 120 (compteur) vitesse stabilisée et j'étais à 1,04 bars sans que je ne passe en mode dégradé. Toute la journée j'ai cherché les points de fonctinnements ou d'habitude je tombais en mode dégradé. Et de la journée, je n'y suis pas parvenu une seule fois. C'est pour cette raison que je dévisse un peu la butée pour monter la pression plus haut. Se pourrait il que j'arrive au mêmes valeurs que le 3L du Y61???
Peut être, à voir. J'en saurai plus demain matin.
A plus
Vincent