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Compétition, rallyes et championnats : Le 4x4 sportif.
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platplat
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#3441

Message par platplat »

Il a un méchant coup de volant, et la caisse va bien, autant niveau moteur que châssis, y'a pas des masses de perte d'adhérence.

Selon lui, la caisse fait autour de 700kgs, pour a peu près 200 CV, et il rupte en 5eme autour de 215.
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adrien62
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#3442

Message par adrien62 »

700kg ça me parait peu. Je sais plus exactement à combien était la notre, mais pas aussi bas malgré les ouvrant en fibre.
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

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baroudeur73
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#3443

Message par baroudeur73 »



les Rangiers 2018 en 5 turbo.
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ttmavie
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#3444

Message par ttmavie »

C'est toi ? ........................ Pas terrible les virolos !
La betterave ne passera pas par moi, vive les assistances électronique.

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baroudeur73
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#3445

Message par baroudeur73 »

ttmavie a écrit :C'est toi ? ........................ Pas terrible les virolos !
non je l'aie plus :ouin:
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#3446

Message par baroudeur73 »

ça c'est une caisse "sauvage"

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ttmavie
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#3447

Message par ttmavie »

Doit pas rester grand chose d'une Delta fût-elle intégrale là dedans ?
La betterave ne passera pas par moi, vive les assistances électronique.

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platplat
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#3448

Message par platplat »

La Delta S4, c'est pas une Integrale.


C'est une voiture de course, crée uniquement pour ca, avec le moteur en position centrale arriere.

En dehors du nom, aucun rapport avec la Delta.
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j-f 85
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#3449

Message par j-f 85 »

terrano II 3.0 di long de 2005 stock
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.manu 38
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petit mais avec la gouache

#3450

Message par .manu 38 »

de dedans :cool:
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