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Compétition, rallyes et championnats : Le 4x4 sportif.
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didi
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coucou c'est l'didi!!

#102

Message par didi »

didi a écrit :bon alors et mon Romm pshitt!!! pourquoi plus elle qu'une autre???

la delta dont je parle, pour ceux qui suivent pas, et cependant, j'vais pas vite :)

je réitère ma demande, vu que ça vous en touche une sans faire bouger l'autre :no:
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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didi
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#103

Message par didi »

un p'tit tour avec Vincent Foucard et son épouse? on se croirait presque dans mon Terrano ;)

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nodomino
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re: Vidéos spectaculaires

#104

Message par nodomino »

didi a écrit :un p'tit tour avec Vincent Foucard et son épouse? on se croirait presque dans mon Terrano ;)

ça je crois que que c’était l'année d'avant avec le v12 bmw......

le monsieur est un sorcier..... :roll:
meme marque, pas meme modèle, mais memes emmerdes!!!!!!!!
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baroudeur73
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#105

Message par baroudeur73 »

didi a écrit :je réitère ma demande, vu que ça vous en touche une sans faire bouger l'autre :no:
la DELTA S4 a un compresseur volumétrique accouplé a un turbocomprésseur (le volumex pour les bas régime est le couple et le turbo pour le haut ) et donc les soupapes de décharge d'ont tu entends le bruit sont la pour évité que le moteur n'explose du a une trop forte surpression
qui boit la gnôle casse la bagnole
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yano
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#106

Message par yano »

baroudeur73 a écrit :je cherchais comment il a fait son V16 , c'est 4 moteur de 600 cbr accouplé :mad: doit être sympa la mise au point
le bruit d'un voiture teleguidee ....pour les grands ..... le pied cet engin :cool:
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didi
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#107

Message par didi »

baroudeur73 a écrit :la DELTA S4 a un compresseur volumétrique accouplé a un turbocomprésseur (le volumex pour les bas régime est le couple et le turbo pour le haut ) et donc les soupapes de décharge d'ont tu entends le bruit sont la pour évité que le moteur n'explose du a une trop forte surpression
merfi meufieu, toi, t'es mignon ;)
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Anjuna
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#108

Message par Anjuna »

didi a écrit :les gars, ils ont mis un temps dingue à restaurer leurs autos, et malgré ça, ils vont bien quand même :clap: :clap:

peut être la métro, fait elle plus attention...

y'a une lancia delta qui fait rommm pshitt rommm pshitt !! c'est quoi le pshitt???
didi a écrit :bon alors et mon Romm pshitt!!! pour plus elle qu'une autre???

la delta dont je parle, pour ceux qui suivent pas, et cependant, j'vais pas vite :)
baroudeur73 a écrit :la DELTA S4 a un compresseur volumétrique accouplé a un turbocomprésseur (le volumex pour les bas régime est le couple et le turbo pour le haut ) et donc les soupapes de décharge d'ont tu entends le bruit sont la pour évité que le moteur n'explose du a une trop forte surpression
Voilà, Daniel a répondu avant que je ne le fasse. C'est parce que la Delta S4 est une grosse ronfleuse ... Rooooo Pshhhh Roooo pshhhh :D :D
Un inédit système de suralimentation est dévoilé, avec un compresseur volumétrique Abarth-Volumex associé à un turbocompresseur KKK pour obtenir du couple et diminuer le temps de réponse du turbo, un compresseur relayant l'autre. À sa présentation, en décembre 1984, la S4 développe 400 chevaux mais pour son homologation un an plus tard, elle atteint 450 chevaux (225 km/h et le 0 à 100 km/h en 2,6 secondes). 200 exemplaires de S4 stradale sont produits avec une puissance ramenée à 250 chevaux[2].
Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Lancia_Delta_S4

;)
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Anjuna
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#109

Message par Anjuna »

Sinon, le " rassemblement " Rally Legend se tient à San Marin et pour les gens du nord :D Il y a les boucle de Spa ;)

Une des dernières occasions de voir rouler certaines autos de légende :o :o :o

Faut que je me démerde à y aller un de ces quatres :eek:
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#110

Message par Anjuna »



:o :o :o
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baroudeur73
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#111

Message par baroudeur73 »

Anjuna a écrit :

:o :o :o
ahhhhhhhh l'auto qui ce pilote par les vitres latérales y'a que ça de vrai :D
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