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corto maltes a écrit :elle est chaussée en 4.00-10 et je déjante trop facillement en charge (500 -800 kg)
Salut,
Si tu restes dans cette dimension de 4.00-10 on trouve des 6PR (Ply Rating) sans chambre à air, correspondant à un indice de charge de 71 à 3.5 bar. C'est-à-dire que cela correspond à 325 kg.
En version tube type, l'indice peut aller jusqu'à 74, soit 375 kg.
Cela reste insuffisant pour la charge que tu as en remorque.
Si tu restes dans cette dimension de 4.00-10 on trouve des 6PR (Ply Rating) sans chambre à air, correspondant à un indice de charge de 71 à 3.5 bar. C'est-à-dire que cela correspond à 325 kg.
En version tube type, l'indice peut aller jusqu'à 74, soit 375 kg.
Cela reste insuffisant pour la charge que tu as en remorque.
quand on dit 375 kg c'est par pneus ?soit 750 kg pour la remorque chargée
c'est sur que je suis plus pres de la tone à chaque voyage
homologuée c'est pour la route
dans mon cas c'est du chemin à travers les champs (donc je rentabilise les voyages )
je l'aime bien ma petite remorque elle passe superbien entre les arbres
les essieux plus costaud on va les retrouver sur des remorques trop grosses
ou alors il faut que je change l'essieu ( et la j'ai pas ce qu'il faut pour souder )
je vais verrifier les entraxes de roues pour voir si je trouve pas quelque chose à monter dessus
corto maltes a écrit :homologuée c'est pour la route
dans mon cas c'est du chemin à travers les champs (donc je rentabilise les voyages )
je l'aime bien ma petite remorque elle passe superbien entre les arbres
les essieux plus costaud on va les retrouver sur des remorques trop grosses
ou alors il faut que je change l'essieu ( et la j'ai pas ce qu'il faut pour souder )
je vais verrifier les entraxes de roues pour voir si je trouve pas quelque chose à monter dessus
sinon tu change d avatar avec ejeepsien
LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON LE DEDE EN NOMBRIL BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
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corto maltes a écrit :quand on dit 375 kg c'est par pneus ?soit 750 kg pour la remorque chargée
c'est sur que je suis plus pres de la tone à chaque voyage
Oui, l'indice de charge du pneu est la charge que le pneu peut supporter. En général les pneus dans ta dimension ont un indice de 69, soit 325 kg. Soit 650 kg pour un essieu. Et à condition qu'ils soient correctement gonflés.
Si tu avoisines 1000 kg de charge (au lieu de 650) et qu'ils sont gonflés à 2 bars (au lieu de 3.5), c'est un peu normal que tu finisses sur les jantes
Laisses sécher ton bois, en le débardant que l'an prochain il aura perdu 50% de son poids spécifique.
Quand je fais ce genre de "manippe" je gonfle à 4,5kg.