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christian.styling a écrit :gling gling dans le coffre... chacun aménage à son idée,
nous on préfère les tiroirs aux caisses
MAIS c'est plus lourd
D'ailleurs moi qui suit après faire des plans de mes idées pour l'aménagement du Y61, je me suis toujours demandé comment tu arrivais à faire rentrer tous ce que tu as dans une si petite voiture. C'est impressionnant
Capt. FLAM et son NOUVEAU Cyberlab qui veille toujours sur la galaxie des 4x4 TOYOTA HILUX 3L 200cv de 2013
SUZUKI SANTANA Chassis Long
BMW X5 3.0D
avec un petit châssis court, le système de la tente de toit permet de stocker dehors tout le nécessaire pour faire dodo et ça gagne une place considérable à l'intérieur.
moi aussi j'ai choisi de mettre tout le couchage sur le toit mais je me demande comment on peut mettre tout ça dans le coffre et avec la roue de secours
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la roue de secours est sur le plancher du coffre, dans la roue de secours il y a un jerrican de gazole de cinq litres avec un bec verseur. à coté il y a une longue pince monseigneur (pour remettre les jumelles des lames à l'endroit en cas de soucis), des piquets pour le tarp, des fiches en fer à béton, une balayette etc... toujours au sol et coté droit il y a l'armature de la table, une barre à mine d'un mètre ; coté gauche il y a un cric hi-lift avec un pied large en alu et un lift mate rapidement accessibles. dans les tiroirs il y a les vêtements, la bouffe, la vaisselle et toutes ces sortes de chose. coté gauche des tiroirs il y a le dessus de la table et les chaises pliables ; coté droit il y a des bidons d'eau et un pulvérisateur pour la douche. au dessus des tiroirs il y a une tente girafe-douche et une tente abri-base. devant les tiroirs et derrière les sièges il y a un frigo waeco CF50 et l'outillage ainsi que le nécessaire de déplantage. par dessus se promène un sac avec nos deux vestes goretex et des laines polaires, gants, bonnets etc...
christian.styling a écrit :la roue de secours est sur le plancher du coffre, dans la roue de secours il y a un jerrican de gazole de cinq litres avec un bec verseur. à coté il y a une longue pince monseigneur (pour remettre les jumelles des lames à l'endroit en cas de soucis), des piquets pour le tarp, des fiches en fer à béton, une balayette etc... toujours au sol et coté droit il y a l'armature de la table, une barre à mine d'un mètre ; coté gauche il y a un cric hi-lift avec un pied large en alu et un lift mate rapidement accessibles. dans les tiroirs il y a les vêtements, la bouffe, la vaisselle et toutes ces sortes de chose. coté gauche des tiroirs il y a le dessus de la table et les chaises pliables ; coté droit il y a des bidons d'eau et un pulvérisateur pour la douche. au dessus des tiroirs il y a une tente girafe-douche et une tente abri-base. devant les tiroirs et derrière les sièges il y a un frigo waeco CF50 et l'outillage ainsi que le nécessaire de déplantage. par dessus se promène un sac avec nos deux vestes goretex et des laines polaires, gants, bonnets etc...
voilà voilà
de mémoire.
Euhhhh ... au passé, maintenant.
Puisque tu as remis les sièges.
voui... c'est terminé l'ère du patrol... il est reconfiguré cinq places et ne fera plus de piste ou pas beaucoup... mais c'est une voiture de ville très agréable pour se garer là où les autres ne peuvent pas