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on aime ou pas,mais moi les 6roues me font kiffer!!!
dans ce cas dommage d'avoir une si grande longueur pour se contenter d'une simple tente.
pour une utilisation raid je pense que le 6x6 doit quand méme avoir pas mal d'avantages!
pourquoi2b a écrit :Et ce n est pas forcément du 6x6....
Ça peut être aussi du 6x4...
tout a fait!
le 6x4 tout pareil.
quelqu'un a t'il déja essayé? pas un camion mais un 4x4 transformé en 6x6.j'ai eu la chance d'essayer un stage one(série 3 v8) en version pompier 6x6 et la ..........
J'ai eu aussi l'occase, un GBC KT8. mais sur le térrain, ça passe super bien.
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Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT
KZJ90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
voyagenland a écrit :on aime ou pas,mais moi les 6roues me font kiffer!!!
dans ce cas dommage d'avoir une si grande longueur pour se contenter d'une simple tente.
pour une utilisation raid je pense que le 6x6 doit quand méme avoir pas mal d'avantages!
Avoir plus souvent au moins 4 toues en contact avec le sol
La consommation... mais là c'est avantage aux compagnies pétrolières
I:oBJ#4:p "soft papouille" POWER
J'suis pas has been, j'deviens vintage! inspired by beurk & GdS
Convivialité et partage Car l'ouverture d'esprit ne se limite pas à une fracture du crâne:mad:
Hello,
ça à l'air super.
Mais on dirait du médium, ça doit peser un âne mort tout l'ensemble?
"Un long silence vaut parfois mieux qu'un long discours."
« C'est une belle harmonie quand le faire et le dire vont ensemble. » Montaigne
"Mécanisme inconnu, touche à ton cul"
Pareil, très bien fait mais le médium c'est très lourd et ça supporte moyennement la flexion (en gros ça se déforme si c'est chargé), les vis tiennent très mal dedans, gros risque d'arrachement.
Là il a dût rajouter au moins 50 ou 60kg...
I'll give a fucking fuck for all fucking fuckers who want to fuck my fucking liberty!