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CG a écrit :Avant on avait des cabestans en série . . .
et maintenant, est-ce toujours d'actualité ? . . .
jusque dans les années 2000 il y avait toujours la prise de force sur les boites de transfert, donc toujours possible.
après je ne crois pas.
perso j'ai un treuil méca dessus.
Ben moi, c'est pour celles ci que j'aurais aimé avoir un lien, s'il y a, siouplé...!
Merci
Chuuss
Désolé pour les liens mais ce sont des photos que j'ai sauvées en archives sur mon ordi ...
LeToulousain a écrit :jusque dans les années 2000 il y avait toujours la prise de force sur les boites de transfert, donc toujours possible.
après je ne crois pas.
perso j'ai un treuil méca dessus.
Merci pour l'info ...
Bonjour à ceux qui roulent en 4x4 . . . . . . . . s'il y en a encore ?
forcément il doit être beaucoup moins léger que les toits levables traditionnels à base de toile
et on sait que le poids à deux mètres de haut c'est pas là qu'il est le mieux placé... mais ça fait "chambre en dur"...
baroudeur73 a écrit :intéressant ce toit relevable
oui c'est vraiment bien et pour la hauteur cela ne doit pas trop géné je pense ,une fois refermé fait partie intégrante du toit du véhicule ,contrarement à une tente de toit qui elle est posée sur des barres
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
oui,je trouve cela vraiment sympa et j'aime le cote petit chalet une fois déplié!!!
c'est sur çà fait moins aventurier mais ça doit attirer la sympathie des autochtones,important ça aussi quand tu voyage le lien qui se tisse autours de ton moyen de transport!