usure irrégulière des pneus

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cpicolot
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usure irrégulière des pneus

#1

Message par cpicolot »

Bonjour à vous tous,

j'ai un problème. Cela fait trois fois que je fais vérifier le paralléllisme et le carossage des pneus de mon 4X4 Terrano 2 année 1999, 2.7l TDI et malgré tout les pneus s'usent toujours. Les pneus s'usent rapidement à l'avant: côté passager ,de l'extérieur et côté conducteur, de l'intérieur. Je ne comprends pas d'où cela peut venir, avez-vous des idées ? merci à tous. :malade:
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gaston26
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re: usure irrégulière des pneus

#2

Message par gaston26 »

salut!

change de garage,au bout de 3 fois quelqu'un aurait du trouver une erreur!
GASTON26 FOR EVER!!!!!
cpicolot
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encore moi

#3

Message par cpicolot »

j'ais fais trois garage différent il me dit que tout est es ok chaque fois ca coute 65 euros :ouin: pour quoi ca s'use pas identiquement
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skalraf
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Bijour,

#4

Message par skalraf »

parce qu'ils sont incapable de te le faire correctement ;) .....cherche un peu sur le forum, sujet traité mainte fois :devil:
Terrano II 2,7TDi 2003
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vincent sch
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re: usure irrégulière des pneus

#5

Message par vincent sch »

Salut à tous

Voilà un post qui pourra t'intéresser. ;)

viewtopic.php?t=115668-Pb-sur-Train-avant-Terrano/page2

Comme déjà dit trop souvent et malheureusement il faudra le répéter trop souvent: Le parallélisme est la toute dernière opération à faire. C’est vraiment l’ultime opération à faire et il y a plein d’autres choses à vérifier avant sinon ton parallélisme est complètement inutile. Dès qu’il sort du garage il est à nouveau dans les choux. :ouin:

Le réglage du train avant est une affaire de spécialiste. La preuve le Terrano est le casse tête que les formateurs utilisent pour expliquer le réglage aux nouvelles recrues.

Tu as intérêt à essayer de faire toi-même. De toute façon, pour 65 euros, cela représente 1 heure de main d’œuvre. Dans ce laps de temps il est impossible de faire un réglage de carrossage, chasse, regarder qu’il n’y a de jeu nulle part. S’il y a le moindre jeu hop, c’est foutu, cela ne sert à rien de continuer, les réglages ne donneront rien de bon.


A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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