Problème nissan x-trail 2.2 de 2004

[valJeep]

je viens d'aller la rechercher, ils m'ont expliqué cette valve à tester...si changement de pompe euh 5000€ glups ((

ça me parait un chouilla élever, c'est quasi le prix pour un moteur complet en échange standard....

[vincent sch]

Est-ce que cela ne pourrait pas être également un problème de post chauffe ?


Pour la pompe, à 5000 euros je ne fais pas faire si le moteur tourne bien rond et que la puissance est la. S’il y a un problème de pompe à injection, il doit y avoir remontée de défauts et le voyant check moteur devrait s’allumer.
Dans son cas, pas de souci de puissance que des problèmes de démarrage et de fumée.
Sans soucis de perte de puissance et sans remontée de défauts vers l’ECU, moi je ne toucherai pas à la pompe. Surtout que ce véhicule n’a pas tellement de km et surtout vu le prix demandé.


Quand même, si elle n’a jamais changé ses bougies de préchauffage, cela ne couterai pas grand chose d’essayer, non ?

Des pompes à injection changées, on n’en a pas encore relevé tellement ici.

A plus

Vincent

[vincent sch]

Euh pourquoi le bas moteur ? La je ne vois pas ? Peux tu expliquer un peu ?

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Vincent

[valJeep]

Euh pourquoi le bas moteur ? La je ne vois pas ? Peux tu expliquer un peu ?

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Vincent

perte de compression = démarrage difficile

[Jo49]

J'ai eu des soucis de démarrage à chaud en XT et c'était le faisceau électrique qui déconnait...mais le pourquoi du comment

La fumée noire c'est chronique...plus en VDI que DCI mais quand même un peu... d'accord avec le chef pour l'egr encrassée "mécaniquement" mais ok électroniquement

[dede83]

et si la dame elle mettais 10% de colza dans son plein pendant 5 pleins

et elle monte la 4 ou la 3 a 3500 tours pendant 30 kilomètres de temps en temps

avant de partir sue 500 euros de pieces mini

[gaston26]

je viens d'aller la rechercher, ils m'ont expliqué cette valve à tester...si changement de pompe euh 5000€ glups ((

et si la dame elle mettais 10% de colza dans son plein pendant 5 pleins

et elle monte la 4 ou la 3 a 3500 tours pendant 30 kilomètres de temps en temps

avant de partir sue 500 euros de pieces mini

et dans 5000 euros de pieces y'a quoi?

[dede83]

ben la pompe

et de la main d oeuvre

[vincent sch]

et si la dame elle mettais 10% de colza dans son plein pendant 5 pleins

et elle monte la 4 ou la 3 a 3500 tours pendant 30 kilomètres de temps en temps

avant de partir sue 500 euros de pieces mini

Ah je crois bien que Dédé a une très bonne idée la. Faudrait tester cela, il se trompe rarement Dédé. Et la cela ne coute vraiment pas cher

Pour info, Dédé est un mécano pro et il s'est rarement trompé. Oui, c'est étonnant quand on arrive sur le forum pour la première fois de lire un truc pareil. Mettre de l'huile de colza. Non, ce n'est pas un forum de dingues. .... Je ne trouve pas d'arguments pour expliquer à Marjorie que c'est une réelle solution sérieuse et que cela ne sort pas de l'esprit embrumé d'un dingo qui a trop fumé la moquette.

N'empèche, si elle voit les avatars des deux derniers intervenants, elle risque bien de ne pas prendre tout cela bien au sérieux.

A plus

Vincent

[marjorie]

Je ne vous prend pas pour des fous lol...au point où j'en suis!!! on a fait 3 garages de plus...alors pour un c'est le catalyseur bouché, j'ai eu droit à une pompe d'injection enfin 2 car soit disant 2 modèles différents l'un à 1200€ et l'autre 1700€ plus main d'oeuvre minimum 1000€, j'ai eu droit à un turbo presque HS et un injecteur qui goutte au lieu de pulvériser....
Sinon les 5000€, 3800€ de pompe et minimum 1000€ de main d'oeuvre.
Alors s'il faut essayer le colza, le plus dur sera d'en trouver

D'après le check-up sur l'ordi, il y a une perte de pression à la pompe.

J'ai même contacté pour l'expor on m'en donne 3500€, franchement je sais pas quoi faire