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Bref, je m'en doutais, mon Sam à la même disposition des trambours/roulements que mon ancien. Càd..... les roulements se trouvent piègés et faut tout démonter des tambours pour y accéder. En image..
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Voilà, bon cela fait iech ,mais bon je sais comment ça marche, rien de sorcier. Tu dois juste démonter la totalité, mâchoires, piston, détacher le ressort tendeur arrière et le tout se démonte. On retrouve alors le cas de figure que j'ai déjà posté. Donc à moins d'avoir une presse sous la main, la disqueuse est idéale pour découper l'ancien roulement.
Pour remonter les nouveaux roulements arrière, j'utilise des bouts de tuyauterie de chauffage ( 1m de long ) qui se visent ensemble, de bon diamètre pour le roulement et sa bague. On peux ajuster la longueur en ajoutant des bout de tuyau (30cm) , jusqu'a ce qu'il dépasse du demie arbre . Le roulement rentre parfaitement avec sa bague juste en tapant avec une massette, sur ton tuyau. (Pas besoin de marteler comme un bourrin )
Voilà.
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H3Hummer a écrit :Voilààà ça remarche merci les gurus
Bref, je m'en doutais, mon Sam à la même disposition des trambours/roulements que mon ancien. Càd..... les roulements se trouvent piègés et faut tout démonter des tambours pour y accéder. En image..
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Voilà, bon cela fait iech ,mais bon je sais comment ça marche, rien de sorcier. Tu dois juste démonter la totalité, mâchoires, piston, détacher le ressort tendeur arrière et le tout se démonte. On retrouve alors le cas de figure que j'ai déjà posté. Donc à moins d'avoir une presse sous la main, la disqueuse est idéale pour découper l'ancien roulement.
Pour remonter les nouveaux roulements arrière, j'utilise des bouts de tuyauterie de chauffage ( 1m de long ) qui se visent ensemble, de bon diamètre pour le roulement et sa bague. On peux ajuster la longueur en ajoutant des bout de tuyau (30cm) , jusqu'a ce qu'il dépasse du demie arbre . Le roulement rentre parfaitement avec sa bague juste en tapant avec une massette, sur ton tuyau. (Pas besoin de marteler comme un bourrin )
Voilà.
Va falloir me remettre tout ça propre mon ami
moi j'avais tout démonté, et passé un coup de brosse métallique monté sur meuleuse d'angle
ensuite j'ai tout peint avec de la peinture haute température
je vois que ce n'est pas le même système incrémental pour le rattrapage du jeux
tuco 81 a écrit :Va falloir me remettre tout ça propre mon ami
moi j'avais tout démonté, et passé un coup de brosse métallique monté sur meuleuse d'angle
ensuite j'ai tout peint avec de la peinture haute température
je vois que ce n'est pas le même système incrémental pour le rattrapage du jeux
allez y a plus qu'à
Viiii en effet ils ont connus du plus propre mais bon, le printemps arrive et comme y'a rien à faire sur le Sam..... je m'occupe du brossage des tambours
H3Hummer a écrit :Voilààà ça remarche merci les gurus
Bref, je m'en doutais, mon Sam à la même disposition des trambours/roulements que mon ancien. Càd..... les roulements se trouvent piègés et faut tout démonter des tambours pour y accéder. En image..
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Voilà, bon cela fait iech ,mais bon je sais comment ça marche, rien de sorcier. Tu dois juste démonter la totalité, mâchoires, piston, détacher le ressort tendeur arrière et le tout se démonte. On retrouve alors le cas de figure que j'ai déjà posté. Donc à moins d'avoir une presse sous la main, la disqueuse est idéale pour découper l'ancien roulement.
Pour remonter les nouveaux roulements arrière, j'utilise des bouts de tuyauterie de chauffage ( 1m de long ) qui se visent ensemble, de bon diamètre pour le roulement et sa bague. On peux ajuster la longueur en ajoutant des bout de tuyau (30cm) , jusqu'a ce qu'il dépasse du demie arbre . Le roulement rentre parfaitement avec sa bague juste en tapant avec une massette, sur ton tuyau. (Pas besoin de marteler comme un bourrin )
Voilà.
OK H3Hummer, merci.
Même config. sur le mien donc merci pour la méthode et le tuyau de chauffage (je pensais de la tige filetée et avec des rondelles on arrive au bon diamètre).
Je sens que le weekend prochain va passer vite
Dany74890 a écrit :OK H3Hummer, merci.
Même config. sur le mien donc merci pour la méthode et le tuyau de chauffage (je pensais de la tige filetée et avec des rondelles on arrive au bon diamètre).
Je sens que le weekend prochain va passer vite
Les tuyau chauffage sont très solides, en 2 pouces idéale pour le diamètre du demie arbre qui passe à travers! 3 pouces pour le premier bout qui sera sur le roulement
Bon week-end alors , n'oublies pas quelques fotos du taf, cela fait toujours plaisir.
ahhhhhh yyyyééééééééééé, demain je greffe le nouveau cœur au Sam, le carbu solex 32/34 z2 à starter manuel est prêt, la platine en polypropylène (merci bebop) est faite et les joints découpés. La nouvelle tuyauterie du carbu est là........ vivement demain........