mat plus ton air sera frais , plus il sera dense donc meilleur sera l ensemble en combustion .matIV a écrit :Bin tiens, maintenant que t'as remonté ce topic, la question m'intéresse aussi!
J'ai 2 parpaings dans le jardin qui seraient peut-être contents d'être intercolorisés!
mes patrols etaient pour l un interco+reglage et l autre interco+reglage+bdiouille maison ca change du tout au tout . (dans les 2 cas , c etait des intercos de r25 et malgre tout ce qui a pu se dire ca allait tres bien)
un interco en face avant (sans ventilo) a un peu moins de rendement que si un vetilo lui pulse l air . mais s il est bien place devant le radiateur , ca reste tres efficace = etude en faisant de la fumee devant le radia et voir au ralenti ou est aspiree la fumee
. mais toujours un bon visco pour les vehicules en ventilo elec , il faut une sonde qui gere le declenchement a une t° definie . pas se commuter sur celle de declenchement de ventilo ldr
lance , l interco de face est plus performant que le ventile capot
