Liquide refroidissement et courroies

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sylec
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Liquide refroidissement et courroies

#1

Message par sylec »

Bonjour,
Il y a quelques semaines je questionnais sur l'origine d'une odeur de LDR dans l'habitacle et la baisse de liquide dans le vase d'expansion.

J'ai enfin repéré la fuite (qui ne coulait pas en permanence): ça fuit dans le compartiment moteur au niveau de l'entrée des durites de chauffage dans l'habitacle.
La concession me dit que c'est peut-être une durite craquelée ou plus grave un problème avec le chauffage derrière et qu'il faut démonter le tableau de bord! C'est plus le même prix.
Il verront cela la semaine prochaine; en même temps ils font le changement du thermostat et la prévisite pour le CT et la visite d'ailleurs!

J'envisageais de faire faire le changement des courroies en même temps mais le prix m'a fait reculé. Pas celui des pièces (28+28+20) mais l'heure et demie de main d'oeuvre avec.

Vu le très bon tutoriel sur le remplacement de ces courroies; puis-je le faire moi même? Suis pas un grand mécano, pas un manche non plus!
Ce qui m'inquiète le plus c'est de retrouver une tension correcte au remontage pour ne pas avoir une courroie qui patine, qui couinne, qui n'entraine pas assez au risque de détériorations quelconques..

Merci
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.manu 38
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re: Liquide refroidissement et courroies

#2

Message par .manu 38 »

c est quoi comme courroies la distri ou les accessoires
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Tanguy
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re: Liquide refroidissement et courroies

#3

Message par Tanguy »

pas de courroie de distri sur un Terrano ! ! ! ! :grr:
mille million de mille sabords !!!!

rrraaaaaaaaah mais !


:D :D :D

les courroies accesoires sont faciles à changer , pas de soucis !
débloquer l' articulation de l' alternateur ....
ensuite c' est lui qui donnera la bonne tension à l' aide de la loooooooongue vis de réglage

la bonne tension , c' est lorsque tu peux faire éffectuer 1/4 de tour sur elle même ( donc en torsion ) à la courroie dans le milieu de sa plus grande longueur
mais pas plus d' 1/4 de tour !
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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.manu 38
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re: Liquide refroidissement et courroies

#4

Message par .manu 38 »

:sors:
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nissanterrano
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re: Liquide refroidissement et courroies

#5

Message par nissanterrano »

Pour tes courroies,va voir sur euro 4x4: 15€ et 20€.Ensuite comme le dit Tanguy c'est relativement simple et tu ne peux pas te planter
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sylec
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re: Liquide refroidissement et courroies

#6

Message par sylec »

Merci
J'attaque ça pendant les vacances en juillet
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fixiboy
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C'est quand est ce prévu pour ?

#7

Message par fixiboy »

Question idiote mais y a t il une périodicité pour changer les courroies ?
Terrano 2 2.7 Tdi 1998 235000 km moyeux AVM
Clio 1,9D rc 1995 342000 km
Mazda 5 2.0 110ch 2007 1700000 km EGR out, FAP out
504 GLD 1978 226700 km
Mac Cormick 323 1969 Full options lol
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dede83
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re: Liquide refroidissement et courroies

#8

Message par dede83 »

vi quand elles cassent :diable:


tu peux estimer 5/7 ans
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LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON LE DEDE EN NOMBRIL
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
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danielbil11
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re: Liquide refroidissement et courroies

#9

Message par danielbil11 »

dede83 a écrit :vi quand elles cassent :diable:


tu peux estimer 5/7 ans
Salut,
pas seulement, j'ai un ami qui les a changé
elle faisait un bruit assez soutenu car elles étaient sèches.......
depuis un bruit normal.....
Par contre quand on change la pompe à eau moi j'ai changé les trapézoïdales (les deux du haut)

A+
T2 2001 Tubiste et Viva la Musica !!!
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