Batterie optima, laquelle ?

[christian.styling]

160 €.... faut pas hésiter

[christian.styling]

J'ai fait le même raisonnement que Christian avec le même type de consommation electrique (frigo....mais beaucoup moins sophistiqué!!!), j'ai assuré un peu mieux le coup en en mettant 2 en parallèle (il y en avait 2 d'origine sur le HZ). J'ai aussi été séduit par le poids bien inférieur.
Pour info, j'ai choisi 2 modèles avec le placement des bornes identiques (sans vraiment modifier le montage d'origine), ce qui me permet d'intervertir les batteries si besoin.
L'avenir nous dira si ce choix était bon.

elles sont plus petites, plus légères, moins sensibles aux à-coups de la piste, supportent les décharges profondes et répétitives... c'est ce que dit leur pub... je me suis laissé tenté mais je l'ai payée 250 €...

[schnouf34]

elles sont plus petites, plus légères, moins sensibles aux à-coups de la piste, supportent les décharges profondes et répétitives... c'est ce que dit leur pub... je me suis laissé tenté mais je l'ai payée 250 €...

Christian si tu en es content et que tu veux en acheter une autre
http://www.paddockspares.com/off-road/e ... eries.html

[christian.styling]

mais... je change de batterie quand j'en ai besoin... alors je la prend au prix qu'on me la vend sur place...

[Jo49]

Euh...et la bleue elle sert à quoi

L'idéal ne serait-il pas une rouge pour remplacer l'origine et une jaune pour le fridge et les accessoire?...

[christian.styling]

la bleue on y connecte facilement des branchements additionnels : elle a des cosses supplémentaires prévues pour

[christian.styling]

Euh...et la bleue elle sert à quoi

L'idéal ne serait-il pas une rouge pour remplacer l'origine et une jaune pour le fridge et les accessoire?...

l'idéal c'est effectivement une rouge pour démarrer, une jaune pour le frigo et un coupleur séparateur... MAIS :
- deux batteries ça coûte deux fois plus cher
- un coupleur séparateur c'est pas cadeau non plus et parfois ça tombe en rade
- faut avoir l'emplacement disponible et faire les travaux d'installation... c'est pas gratuit.

faut justifier tout ça

[Jo49]

Donc une bleue pour qui aurait des LP à la pelle et un treuil et un gyro et tout un tas de trucs en plus...

[christian.styling]

après faut d'une part suffisamment faire tourner le moteur et avoir un alternateur suffisamment puissant
pour assurer la recharge de toutes les batteries à 100% de leur capacité
car une batterie qui n'est pas à pleine charge c'est pas bon

[ghimi06]

J'ai une question comment une batterie de 55 A peut elle tenir la charge mieux qu'une 100 même si elle supporte les décharges profondes (quand elle est déchargée même qu'elle supporte tu démarre pas ),quelle intérét d'avoir une Optima jaune si exemple un frigo qui consomme 5 A mettras 11h pour vider la 55 et 20 pour la 100 La rouge peut se justifier par sa puissance de démarrage ,à moins d'avoir 2 batteries, Optima ou pas tu fais gaffe en bivouac de pas la mettre à plat donc 1 100 à 150 euros ou 1 55 à 250

Réponse

Avec une batterie de 55Ah, vous pouvez espérer tenir 0 jour et 11 heures sans recharger.
(Compte-tenu du seuil de décharge admissible de 80% pour une batterie spéciale CC)


Votre consommation quotidienne est de 96Ah (*).
Avec une batterie de 100Ah, vous pouvez espérer tenir 0 jour et 10 heures sans recharger.
(Compte-tenu du seuil de décharge admissible de 40% pour une batterie classique de démarrage)

exemple ci dessus avec une glaciére électrique uniquement

Votre consommation quotidienne est de 26Ah (*).
Avec une batterie de 55Ah, vous pouvez espérer tenir 1 jour et 16 heures sans recharger.
(Compte-tenu du seuil de décharge admissible de 80% pour une batterie spéciale CC)

Votre consommation quotidienne est de 26Ah (*).
Avec une batterie de 100Ah, vous pouvez espérer tenir 1 jour et 12 heures sans recharger.
(Compte-tenu du seuil de décharge admissible de 40% pour une batterie classique de démarrage)

Exemple ci dessus avec un frigo à compression de 50L

http://www.trafic-amenage.com/physique/ ... nomie.html