Salut
Le corps que tu as est parfait, pas besoin de le changer si tu arrives à le nettoyer correctement. Olivier Lb avait fait un post qui présente le démontage et nettoyage des grilles.
Si tu arrives à le rendre propre, et c’est vraiment pas difficile, alors tu peux te contenter de remplacer uniquement la partie électronique du débitmètre ( le capteur fixé par deux vis sur le corps du débitmètre) Le problème est de trouver la bonne référence de ce produit. La plupart des revendeurs sérieux ne proposent pas le capteur à part, ils proposent l’ensemble complet. C’est ce qu’explique TDM38 plus haut. Tu as sur les inters précédant les références Bosch du capteur seul, à toi de voir si tu trouves bien ces références sur le net. Attention respecte scrupuleusement ces références, d’autres ont essayés avec des capteurs soit disant compatibles avec la référence Nissan 22680 7F405 mais avec des résultats très variables et bien souvent pas bons, donc méfiance. Le capteur pourra se monter sur le corps mais il ne délivrera pas un signal identique à celui de la référence Bosch prévue pour le 3L ou encore le 2,7LTDI. Quand tu lis compatible avec 22680 7F405 sur le net, il faut comprendre, qu’il se monte bien sur ce corps mais il n’y a aucune garantie que le signal électrique délivré par le capteur est identique à celui d’origine.
Voilà ce que je peux te dire.
C’est cette référence bizarroïde que tu nous as mis au début du post qui ne me parle pas et qui ne correspond à rien de connu pour moi.
Tu peux également monter la référence prévue pour le 2,7LTDI, plusieurs personnes, dont moi-même, sommes satisfait par ce montage, il marche pour le 3L également. Mais comme dit, pour ma part, je ne l’ai testé que sur 500 bornes. Pour l’instant mes débitmètres de bientôt 300000 bornes ne donnent pas de signe de fatigue et je garde la référence prévue pour le 2,7TDI comme spare dans la boite à gant et je peux comparer le comportement des deux T2 3L pour me faire une idée du vieillissement des débitmètres. Hier j’ai monté le débitmètre du T2 3L de 318000 bornes sur mon mien après l’avoir bien nettoyé et nettoyé les grilles, résultat, pas de différence avec celui d’origine. Il faut vraiment penser à les nettoyer régulièrement au nettoyant contact électriques genre Loctite ou encore KF qui ne laissent pas de film gras. Tu peux, peut être, essayer avec un petit pinceau très doux (pas de coton tige) pour essayer de nettoyer les trois tiges métalliques en partie basse du corps du débitmètre. La partie « tôle miroir » sur le coté du débitmètre est moins fragile et se nettoie bien au chiffon. Utilise également une bombe d’air de nettoyant clavier informatique pour bien pousser le produit dans tous les recoins. Pour ma part cela marche bien. Je fais un nettoyage systématique tous les 20000 environ.
A plus
Vincent
Je dois rencontrer deux usineurs qui font des engrenages ici dans l'Est. Si cela ne marche pas, j'ai une adresse que Bebop m'a donné et une dernière adresse dans le pays basque. Si personne ne sait faire à un prix raisonnable, la oui, j'abandonnerai la piste du bloc pour monter les ponts du T1 V6 sur un chassis de T2 3L. 
,mais c'est une idée que j'ai "volé" sur un forum de pick-up 
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