Le carbu aisan du sj413 : réglages
Modérateur : romainletu
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re: Le carbu aisan du sj413 : réglages
Mais.... justement j'ai changé ce...Aisan pour un Weber (6 ans)
Je l'ai conservé (le Aisan) peut-être que je vais le retaper !
- phil38
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re: Le carbu aisan du sj413 : réglages
- crazytiti
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re: Le carbu aisan du sj413 : réglages
J'ai plus ou moins bien capté le fonctionnement de ce carbu mais je trouve qu'ils auraient pus faire vachement plus simple quand même.
D'origine ya même 2 starter vu que ya le starter à cire qui augmente le ralentit mais ya aussi un diaphragme qui est relié à la pipe d'admission avec un autre élément sensible à la chaleur qui augmente aussi le ralentit...
- phil38
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re: Le carbu aisan du sj413 : réglages
quand tu vois que ca en dessous le remplace tout aussi bien , voir mieux
- maarko
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re: Le carbu aisan du sj413 : réglages
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re: Le carbu aisan du sj413 : réglages
- caminol46
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re: Le carbu aisan du sj413 : réglages
Patrol gr y60 ,body +5,kit suspention complet , mud max 33/12.5r16
- nissanterrano
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re: Le carbu aisan du sj413 : réglages
J'ai mon sam qui monte a 2000/2200 tr/min a froid et qui met trois plombes a redescendre a 1000tr(environ 15 mnutes).
C'est un starter automatique,et j'aurais voulu savoir s'il suffisait de tourner la vis de ralenti a froid pour qu'il redescende a un regime normal beaucoup plus rapide!
Est il possible de le passer en starter manuel?
- crazytiti
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re: Le carbu aisan du sj413 : réglages
La vis de ralentie à froid te permettra uniquement de changer le régime à froid pas la durée (ou trés peu d'influence sur la durée)
Perso je te conseille entre 1500 et 2000 ça suffit largement même quand il fait entre 0 et 10° chez moi.
Si ton sam met 15 minutes à chauffer (c'est ça le prob ou c'est le starter qui reste bloqué ?) c'est peut-etre que le thermostat est grippé ouvert.
Sinon tu peut vérifier le bon fonctionnement du starter auto en démontant les 2 durites qui vont sur l'élément sensible en cire.
En faisant passer de l'eau bouillante dedans tu verra le volet de starter s'ouvrir, il faut vérifier qu'il s'ouvre bien entièrement (90°) une fois que l'élément sensible est devenu chaud.
S'il s'ouvre pas assez faudrat peut-être trifouiller la petite vis de réglage en bout d'élément chauffant (ça c'est dans aucune doc officielle), ne pas oublier de desserrer puis resserrer son contre-écrou
Tiens jette un oeil là:
http://www.youtube.com/watch?v=o20rhJ5VlM8
à 1m05 j'ouvre le volet du starter avec mon doigt, à chaud ça doit etre comme ça.
- nissanterrano
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re: Le carbu aisan du sj413 : réglages
Merci encore