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Subforest72 a écrit :Je dit ça aussi car en cas de pneus un peu plus gros en 215/70R16 ou 215/75R15, ça frotte sur les coupelles des amortos SG AV (donc faut du SG impérativement sauf à avoir des jantes avec 20/30mm de déport ), et pour l'arrière pareil, les pneus plus gros ça touche les coupelles des amortos SF, donc faut du SG (ou de l'outback BG pour passer des 235/75R15 )
Dac merci pour les infos . Bon t façon les pneus, vu les risques encourus en cas de pépins, je vais me contenter de la monte d origine ... même si y a pas masse de modèles mixtes
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Subforest72 a écrit :Je dit ça aussi car en cas de pneus un peu plus gros en 215/70R16 ou 215/75R15, ça frotte sur les coupelles des amortos SG AV (donc faut du SF impérativement sauf à avoir des jantes avec 20/30mm de déport ), et pour l'arrière pareil, les pneus plus gros ça touche les coupelles des amortos SF, donc faut du SG (ou de l'outback BG pour passer des 235/75R15 )
Je rentre d'un périple en pologne (nord, est et sud) et donc je souhaite revenir sur vos interrogations pour l’autonomie dans ce genre de pays.
C'est simple, il n'y a pas dE85, mais du gpl partout ! Même des "maisons" avec un panneau LPG en vendent pour moins de 2zloty le litre (environ 50cts).
J'y ai aussi vu pas mal de legacy et forester à la montagne, qui étaient principalement des forester turbo d'ailleurs.
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C
Niva 1600, 1.7i multi - Defender 200tdi & Disco 1 V8i - Sprinter 4x4
Merci pour le retour.
Oui le gpl est une exception française...
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Oui, il n'y a qu'en france qu'il est mal distribué ...
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)
. Bon t façon les pneus, vu les risques encourus en cas de pépins, je vais me contenter de la monte d origine ... même si y a pas masse de modèles mixtes 
Belle bête !!
