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bon, radia d'huile bva commandé pour l'impreza ! 45€ livré sur labay UK c'est pas la mort !
Faut que je trouve une idée lumineuse pour placer mes entrées et sorties d'air sur l'impreza, pour refroidir les radia eau et bva qui seront dans le coffre ! faut que le flux d'air soit bon, que ça me remplisse pas la caisse si je fait un passage a gué et que ça n'attrape pas les branches
Pi faut pas que je crève de chaud dedans, donc je me demande si je mettrais pas juste une sortie d'air, et compter sur la non-étanchéité de la caisse et sur la ventil d'origine pour apporter l'air dans l'habitacle
Forester pour les randos
Jeep YJ pour le TT soft
Mudpreza Pour le TT hard
Alors ? T'as trouvé une solution pour ton snorkel ?
Petite rando sur les traces de la Chapka "Lavoûte" avec suv34, y'a Zounours qui nous a rejoints avec du St Nectaire...mmmmmh ! Et la dernière évolution HotBits est nickel
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Dommage pour toi ...
C'est juste un questionnaire pour connaître le nb de gens intéressés et pour combien.
La dernière boîte avec open, lsd et bloc ne fera pas le taf
Subaru Forester presque stock et 500kle presque stock
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
jf1sf5 a écrit :Alors ? T'as trouvé une solution pour ton snorkel ?
Petite rando sur les traces de la Chapka "Lavoûte" avec suv34, y'a Zounours qui nous a rejoints avec du St Nectaire...mmmmmh ! Et la dernière évolution HotBits est nickel
Bande de veinards !!!!
Concernant mon impreza, j'ai reçu le radia d'huile, mais pas les tuyaux inox pour le refroidissement moteur Bref pour ce week-end y'aura que le refroidissement BVA dans le coffre, et j'aurais toujours un angle d'attaque pourrit
Mais bon, ça devrait être fun quand même
Pour le snorkel, je vais faire un bricolage provisoire pour dimanche, j'ai vraiment pas le temps de me pencher sur la question
jf1sf5 a écrit :Tu veux dire que tu n'auras pas fini les modifs sur l'Impreza pour la Chapka
Ah, euh, si j'espère, mais pour ce dimanche au terrain du salon du véhicule d'aventure c'est pô possib'
mais bon pour la chapka le foz est la priorité et j'ai du taf dessus, 1 roulement AR + freins ar, rotule de crémaillère avant, lui trouver des pneus, changer le central...
Forester pour les randos
Jeep YJ pour le TT soft
Mudpreza Pour le TT hard
et que ça n'attrape pas les branches 
Bref pour ce week-end y'aura que le refroidissement BVA dans le coffre, et j'aurais toujours un angle d'attaque pourrit 
