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mimouss a écrit :Ca me paraît beaucoup. J'ai plus entendu parler de 9/10L en conduite tranquille. Les 14 c'est en mode sport.
La bva fait consommer le moteur, c'est une vieille boite en conception.
T'a été plus rapide que moi!
Tient on a les mêmes réf apparemment
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Mudpreza Pour le TT hard
Si l'entretien est à jour, souvent la surconso vient du capteur cliquetis et/ou du débitmètre.
Tu a des bougies de qualité?
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Tiens, t'aurais pas un arbre de transmission ar pour le sf5 turbal bva?
Et 4 amorto/ressorts qui pourrait passer le ct? J'aimerais bien le mettre sur la route le gris même si je doit attendre pour la prépa balade...
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Subforest72 a écrit :+1.
Cliquetis, si HS il allume le voyant moteur.
Déjà vu voyant éteint mais grosse conso
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Vérifier également les étriers et coulisseaux.. Quand ça commence a fatiguer, ça grippe pas encore au point de faire surchauffer les freins, mais après chaque freinage ça garde un peu les freins, par expérience, ça joue sur la conso
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mimouss a écrit :Déjà vu voyant éteint mais grosse conso
Ah? J'ai encore jamais eu !
Moi j'ai des clients je sait pas comment ils font, c'est des pro de la conduite éco! j'ai un papi qui a acheté son sf5 phase 2 neuf, il a aujourd'hui 495.000km et fait 800km avec ses 59l de GPL
Un autre, commercial, descend à 7l/100 de GPL avec un Outback BP ej253
Bon j'en ai aussi qu'on le pied un peu lourd et qui n'anticipe jamais sur route, et qui tournent à 13-14l tout le temps.. !
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mimouss a écrit :
Tiens, t'aurais pas un arbre de transmission ar pour le sf5 turbal bva?
Et 4 amorto/ressorts qui pourrait passer le ct? J'aimerais bien le mettre sur la route le gris même si je doit attendre pour la prépa balade...
Tu veut un arbre de transmission ou un cardan ar? Il est tout rouillé ou tu veut juste les croisillons+ palier ?
Je regarde mais j'ai sûrement un arbre complet d'occasion.
Je regarde tout ça ce soir
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Arbre de trans central
Le mien a pas loin de 20° de jeu sur le croisillons de sortie bv. Il n'y a plus de rouleaux dans le croisillons et chui pas sur qu'il reste les cage extérieures...
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mimouss a écrit :Arbre de trans central
Le mien a pas loin de 20° de jeu sur le croisillons de sortie bv. Il n'y a plus de rouleaux dans le croisillons et chui pas sur qu'il reste les cage extérieures...
OK
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