BienJMTT a écrit :
Ça va les naz ?
Et toi ? T'as migré où ?
Modérateur : MG94
Je vais surveiller les appréciations et test sur les différents réseauxjf1sf5 a écrit :Pas sûr qu'il y ait les débattements annoncés car à regarder les photos qui ont le mètre à ruban en pouce, ils ont pris la mesure entre la coupelle haute et la coupelle basse ce qui n'a rien à voir avec le débattement car il faut déduire la valeur du ressort lorsqu'il est en spires jointives ce qui fait probablement perdre 12 cm. D'autre part, sur ces même photos, la longueur de la tige d'amortisseur en extension n'est que de respectivement 8" et 10". Cependant, sur d'autres photos, il n'y a pas les même ressorts (sans helper) et il semble qu'il y ait plus de débattements mais comme il n'y a pas de mètre à rouleau, c'est difficile d'évaluer les distances. Mais c'est intéressant
Très bien, et tiens-moi (nous) informé(s) iciSubforest72 a écrit :Je vais surveiller les appréciations et test sur les différents réseaux
Je crois que depuis 2013 c'est jamais arrivé qu'on ne se voit pas pendant si longtemps ! ça manqueJMTT a écrit :Non le tien y'a moins de surface vitrée intacte.
Ça va les naz ?
Yepjf1sf5 a écrit :Très bien, et tiens-moi (nous) informé(s) ici
moi ca m'intéresse techniquement, car financièrement c'est pas possible de mettre autant la dedans.jf1sf5 a écrit :Très bien, et tiens-moi (nous) informé(s) ici
Tu m'étonnemimouss a écrit :moi ca m'intéresse techniquement, car financièrement c'est pas possible de mettre autant la dedans.
remarque, ca doublerai d'un coup le prix du gris
La conception est bien mais la qualité n'est pas terrible. J'ai quand même réussi à monter la Piste des Seigneurs en 2015 avec sans les casser, ainsi que les Chapka 2015 et 2016, mais c'est vrai qu'ils ont pris pas mal de jeu en 2 ans et que la "découverte" des cardans SVX permet de rouler plus sereinement.Subforest72 a écrit :C'est vraiment de la daube les heri
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