Modérateur : MG94
enlever une rondelle de 2 ou 3cm Difficilement, il est a seulement quelques centimetres du soufflet de cremaillere de direction, ca risque de serieusement lui chauffer la tronche...Subforest72 a écrit :Quitte à l'avoir en pick-up autant ne garder que les 2 places avants avoir une grande benne, le look serait mieux !
Sinon je voit les collecteurs..
Effectivement... tu peut pas raccourcir le borla
ça aime pas les vibrations... j'ose même pas imaginer si je le perd en route je voulais faire refaire l'axe qui est usé... mais quitte a faire ça... autant en refaire un neuf plus adapté à une utilisation TT 
les charnières ne feraient pas long feux 
jf1sf5 a écrit :Les R180 Datsun ou Subaru sont les mêmes
Les R180 existent dans les 2 versions, soit type Torsen (env '07-'09), soit à disques de friction (env '04-'06)
J'ai juste tapé "R180 differential" sur google
mimouss a écrit :http://www.bps-racing.com/differentiel- ... ronne.html
mimouss a écrit :Pour reprendre,
Les r160 sub ont 25 cannelures, les r180 27 cannelures.
J'ai trouver sur le net un bloc av pour d22/patrol qui appriori possede 31 cannelures.
Donc surment pas compatible sur sub , snifff
Surtout que j'ai trouver un mec qui vend un kit d'adaptation cardans r160 sur diff r180 pour moins de 200$...
mimouss a écrit :Et la: http://www.mudsport.co.uk/index.php/axl ... -r180.html
Un diff r 180 (27 cannelures comme sur sub sti) avec bloc arb
Ca sent pas trop mal ca!
mimouss a écrit :J'ai lu ca :
And a 2001 Subaru Forester R160 LSD 4.11 diff isn't?
If the spline counts are the same and each stub is of equal length maybe it will? I have heard some Subi LSD's use asymmetric stubs.
http://community.ratsun.net/topic/55608 ... -r180-510/
Jf1sf5 t'est bilingue ou presque! Tu comprend quoi?
...jf1sf5 a écrit :Je comprends que les "stubs" (partie qui rentre dans le différentiel...arbres ?) sont généralement de longueur égale mais que sur certains modèles ils peuvent être asymétriques.
Nachaluva sur http://www.offroadsubarus.com a monté un R160 de WRX avec glissement limité à disques d'origine et les 2 "stubs" sont effectivement asymétriques....j'aurais bien voulu voir les entrailles de ce différentiel.
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