[Subaru] Subaru forester

[mimouss]

Petit taf du jour:
Un IPN pour me faire un support pour le treuil
Me reste a trouver 2 bout de tube carré taille attelage us a souder de chaques cotés du pare-lapin et 1 pour l'arriere et acheter un berceau de treuil us et a tout souder correctement!
En plus l'IPN arrive tout pile sous la traverse avant. C'est nickel pour faire un ski avant
Et jme paye de luxe de conserver la protection choc pieton d'origine

[Subforest72]

Au poil ça va être un char d'assaut

[Bebop]

trouver du carré US en 2" c'est pas simple chez nous...

[mimouss]

trouver du carré US en 2" c'est pas simple chez nous...

Ah, mince
Y a quoi en france qui permetterai ce montage démontable sans outil si possible?

[Bebop]

du tube carré en 5mm

Tu trouves deux dimensions qui se glissent l'une dans l'autre et hop

[mimouss]

du tube carré en 5mm

Tu trouves deux dimensions qui se glissent l'une dans l'autre et hop

Ok, jvai voir ca merci

[mimouss]

Yo bebop, ca irai ca?

Comme je pourrais y mettre des accessoires comme une boule d'attelage a l'avant etc...

[jf1sf5]

Tu t'équipes pour l'AGshapka....afin de déplanter les gros

Je vois sur une de tes photos une partie de l'échappement Borla, pourrais-tu en faire une au niveau du "Y", ou sais-tu si il passe un peu plus haut que le collecteur d'origine ? Merci

[mimouss]

Ouaip
J'ai aussi trouver une boite qui peux me faire un carter moteur et tout le sous caisse entre les roues av et arriere. En gros 350€ le tout en aluminium 5mm piece et mo
Pour le borla nan il est plus bas que l'origine la j'ai 28cm sous le carter moteur et 24 sous le collecteur mais les 3 cm de perdu ne valent pas autant que le bruit du flat ...
Et il y a tellement moyen de le remonter
Il faudrai collecteur et berceau av de turbo et refaire une ligne a partir de ca...

[jf1sf5]

Merci pour toutes les photos, dommage pour la hauteur perdue car c'est vrai que j'aimerais bien moi aussi le beau bruit du flat 4

Le collecteur du turbo est en fonte, il pèse le poids d'une enclume....mais c'est vrai qu'il a l'avantage de passer au dessus du berceau, reste à faire un bout de tube qui remplace le turbo...un jour peut-être...

J'ai trouvé une autre Legacy, modèle '96, 172'000 km, 500 €....je crois que je vais faire l'affaire