Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
jf1sf5 a écrit :J'ai lu plein d'articles concernant le EJ22, à part qu'il est non-interférence, c'est pas un moteur très puissant ni très coupleux (128ch/188Nm@4'800)...par rapport au EJ20J (122ch/184Nm@4'500). Comme ce sont des chiffres qui ne reflètent pas forcément le ressenti, j'ai une question pour Mimouss...en roulant à l'essence avec tes 2 Foz, vois-tu une vraie différence entre les 2 moteurs ou les chiffres annoncés reflètent-ils la réalité ? Le EJ22 est-il plus coupleux en bas ?
Tres clairement oui. Avec 700kg dedans il marche aussi bien voir mieux que le rouge...
Le gain en couple est tres sensible. Apres j'ai aucune idee de ce qu'il sort puisque j'ai monter un hybride ej20/ej22...
Mais je pense que conserver le calculo ej20 est mieux. Car il a un mode anti-callage que la leg n'a pas. Evoluer a 400tr/min en leg c'est impossible alors qu'en forester c'est faisable
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Petit taf du jour:
Un IPN pour me faire un support pour le treuil
Me reste a trouver 2 bout de tube carré taille attelage us a souder de chaques cotés du pare-lapin et 1 pour l'arriere et acheter un berceau de treuil us et a tout souder correctement!
En plus l'IPN arrive tout pile sous la traverse avant. C'est nickel pour faire un ski avant
Et jme paye de luxe de conserver la protection choc pieton d'origine
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Bebop a écrit :trouver du carré US en 2" c'est pas simple chez nous...
Ah, mince
Y a quoi en france qui permetterai ce montage démontable sans outil si possible?
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Tu trouves deux dimensions qui se glissent l'une dans l'autre et hop
Ok, jvai voir ca merci
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Yo bebop, ca irai ca?
Comme je pourrais y mettre des accessoires comme une boule d'attelage a l'avant etc...
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Tu t'équipes pour l'AGshapka....afin de déplanter les gros
Je vois sur une de tes photos une partie de l'échappement Borla, pourrais-tu en faire une au niveau du "Y", ou sais-tu si il passe un peu plus haut que le collecteur d'origine ? Merci
ça va être un char d'assaut 
