Je veut bien les ref car j'ai toujours la roue qui vient gratter le passage de roue en accélération et vu que je risque d'ici peut de le remonter de 2-3cm ça va rien arrangermimouss a écrit :L'obd I c'est les connecteurs a brancher pour voir les codes defaut.
L'obdII c'est la prise diag universelle. Malheureusement sur le sf5 ph1 elle est innopérante
Sur leg, il n'y a meme pas la prise obd mais un connecteur specifique qui sert a brancher le subaru select monitor. Mais il existe un soft pour l'exploiter (dispo sur subaruwanagon il me semble)
Guillaume: les supports je les avait acheter sur subarugenuineparts
J'ai les ref sub si t'a besoin. C'est uniquement sur les outback 1 (1996/1998)
Tient en passant, j'ai mon pote avec son impreza 1,6L de 1996 qui me demande si je peut lui monter un kit E85, c'est la meilleur soluce pour lui, il est pas un poil mécano.. faut un kit qui se débrouille tout seul !! et qui gère les mélanges ess/E85 ainsi que les démarrages par temps froids... Je pense que sur une impreza 1,6L de 90cv le risque est assez limité...
Tu connais des marques de ce genre de boitier ou il y a de bon retours Car sur les forums spécialisés, on entend de tout