[Subaru] Subaru forester
Modérateur : MG94
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re: Subaru forester
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re: Subaru forester
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re: Subaru forester
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re: Subaru forester
Pour les adaptation de faisceau électrique j'ai trouvé une boite à 50 bornes de chez moi qui fait tout travaux électriques sur les voitures, je pense qu'ils doivent pouvoir faire ça !!mimouss a écrit :Faux voir, perso sur le rouge ca sera direct un EJ25 sohc
L'ej22 est bien mais l' ej25 c'est mieux
Donc 2 possibilite pour le swap:
1/ methode propre :
- depiottage du faisceau et adaptation sur le faisceau du foz
2/ methode a l'arrache made in mimouss :
- pieces ej22 :
- injecteurs
- pieuvre admission
- pieces Ej20 :
- calculo
- faisceau moteur ( il faut virer les connecteurs d'injecteur ej20 et remmetre les connecteurs ej22 )
- arbres a cames ( avec les aac de l'ej22 ca tourne mais mal, les soupapes s'ouvrent trop tard)
- pignon de vilo ( avec le pignon ej22 ca demarre pas)
- papillon (celui de l'ej22 n'a pas de rechauffeur)
Pour la bva je sais pas. La leg dont est issue le moteur etait bva mais j'ai monter ca avec le calculo ej20 bvm donc...
Ce qui est sur c'est que le calculo moteur recupere les infos de la bva et que ces calculos ne sont pas mappable, il n'y a d'ailleur pas de prise obdII et aucun moyen de rentrer dans la calculo....
Voila, comme ca tourne depuis plus de 100000km comme ca, dont 70mkm avec un coussinet qui claque ( de moins en moins d'ailleur! )
http://www.classicautoelec.com/content/7-l-atelier
Pour moi un jour ça sera un EJ25 soch, mais avant ça sera DCCD, courtes plus courtes et frein à main séparé, voir des quaïfs ou autre du genre si je suis riche Déjà avec des courtes plus courtes
Dimanche dernier un DCCD m'aurais bien servit !! les bonnes côtes biens grasses... les roues avants font 2 tours quand les roues arrière n'en font qu'un...
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re: Subaru forester
J'ai sortis la boite de la leg... sur la partie arrière elle est pas fichu pareil que celle du foz... m'enfin ça doit se monter quand même ! Par contre le réducteur doit un peu moins réduitmimouss a écrit :Je dois avoir les docs mais mise a part, peut etre, les rapports ce sont les memes.
Pour le diff oui 4.11 pour foz atmo/turbo/leg. Pour outback ca a l'air different.
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re: Subaru forester
Ils ont changé l'affichage du site... j'ai trouvé comment faire... mais c'est moins pratiqueSubforest72 a écrit :Sinon je suis bien embêté pour mes commandes chez subaru genuineparts, car ils n'ont pas toutes les pièces dans OEM catalogue, pour les pièces de l'intérieur d'un boite par exemple ils ont, mais faut chercher par la référence... et je n'arrive plus depuis peu à utiliser ce site qui m'était bien utile pour ça: http://www.carrol.ru/_pages/subaru/index.php?st=11&l=bWFya2V0PT11c2F8fG1jPT1TMTB8fGhhbmQ9PUx8fGRmPT0xOTk3MDcwMHx8ZHQ9PTE5OTgwNjAwfHxncm91cD09QXx8cGFnZTUwPT1BM3x8ZmlnPT00NDB8fHBjPT0yMjY5MA==
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re: Subaru forester
Je mettrai tout ça en image lorsque mon copain reviendra de sa semaine de ski (c'est sur son iPhone)
Concernant la Legacy Outback, la réduction est de 1,19:1 et les rapports de pont sont de 3,7:1 ou 3,9:1
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re: Subaru forester
C'est la legacy break, pas la legacy/outback !! Toute façon je préfèrerais refaire la boite du foz que de mettre une autre boite (c'est un forester que je vais vendre, pas le vert ) mais pour trouver toutes les ref de pièces...jf1sf5 a écrit :Bon je dois avouer que effectivement, les courtes 1,59:1 sont un vrai plus et le DCCD aussi, j'ai pu le vérifier dans la neige profonde lorsque les roues avant avaient de l'adhérence mais pas celles de derrière, en bloquant le DCCD je suis sorti sans peine, par contre, il faut oublier de vouloir tourner...ça ne va que tout droit !
Je mettrai tout ça en image lorsque mon copain reviendra de sa semaine de ski (c'est sur son iPhone)
Concernant la Legacy Outback, la réduction est de 1,19:1 et les rapports de pont sont de 3,7:1 ou 3,9:1
A moins que le ref soient inscrites/gravées sur chaque roulement/syncros enfin j'en doute...