[Subaru] Subaru forester

[Subforest72]

pour les schémas j ai po tous mes dd donc tu demande gentiment la

http://gpl.forumeurs.fr/

Ben j'ai la doc sur les install EGI, mais j'ai pas le schéma spécifique qui explique l'adaptation sur le forester... je doute qu'ils aient ça... je verrait, m'enfin toute façon faut que ce soit réparé pour demain matin 8h je vais patauger dans la gadoue

Je pense qu'il ne me reste plus qu'à trouver une place au fil jaune

[dede83]

si ils ont les différents schemas du forester en necam koltec et ag

c est de chez eux que j ai les miens avec les notice de montage des kit dediers

[Subforest72]

Ok !

Bon d'après la doc quand ça décroche au bout de quelques secondes c'est que le fil de la lambda est a la masse... donc déjà faut pas brancher le fil jaune avec les autres

[Subforest72]

Pas d'idées

Bon je vais faire des essais

[jf1sf5]

Si, va dormir, la nuit porte conseil et demain, une sortie TT t'attend

[Subforest72]

Bon ben j'ai ré-enrubanné de scotch le faisceau, j'ai donc connecté les 2 fils blancs à la sonde lambda... et le fil jaune, ben... il est resté tout seul !

ça tourne bien, ni trop pauvre ni trop riche... Juste le ralentit qui merdouille un peu, il a tendance a faire yoyo, un peu trop riche on dirait.... et manque de couple a bas régime...

M'enfin ça ira pour demain !

[Subforest72]

Après une journée de conduite... ben j'ai retrouvé les chevaux dans les tours Par contre toujours un ralentit irrégulier, calage intempestif au gpl, et a-coups à bas régime... mais reste encore a trouver ou se branche le fil jaune

[jf1sf5]

Projet 2014 : J'ai bien envie d'installer un EJ22 (>'96 car les soupapes ne touchent pas en cas de rupture de courroie de distribution) sous le capot de mon Foz et sachant que Mimouss a déjà fait la modification, j'ai juste quelques questions : faut-il absolument un moteur sorti d'une Legacy boîte manuelle ? Y-a-t'il des modifications à apporter au niveau des boîtiers, échange ou re-programmation ?

J'ai l'intention d'acheter une caisse complète avec environ 150'000-200'000 km...ça sera plus simple (j'ai vu une Legacy 2.2 avec 541'000 km, c'est du costaud :roll

[Subforest72]

Projet 2014 : J'ai bien envie d'installer un EJ22 (>'96 car les soupapes ne touchent pas en cas de rupture de courroie de distribution) sous le capot de mon Foz et sachant que Mimouss a déjà fait la modification, j'ai juste quelques questions : faut-il absolument un moteur sorti d'une Legacy boîte manuelle ? Y-a-t'il des modifications à apporter au niveau des boîtiers, échange ou re-programmation ?

J'ai l'intention d'acheter une caisse complète avec environ 150'000-200'000 km...ça sera plus simple (j'ai vu une Legacy 2.2 avec 541'000 km, c'est du costaud :roll

Intéressant ça !!!

je serait curieux de savoir pour quelle raison les soupapes ne touchent pas les pistons en cas de courroie cassée... forme des piston bielles plus courtes forme de la culasse Niveau fiabilité c'est top

[dede83]

erreur de transcription