Page 850 sur 893 PremièrePremière ... 350750800840846847848849850851852853854860 ... DernièreDernière
Affichage des résultats 8,491 à 8,500 sur 8930

Discussion: Subaru forester

  1. #8491
    Quatre-Quatreux Avatar de Subforest72
    Date d'inscription
    Nov 2012
    Localisation
    Sud-Sarthe
    Messages
    7,007
    près vérif, c'est pareil uniquement sur le pignon de 1 sur outback BH, les 1999 & 2000 serait en 3.545 et les 2001+ en 3.454
    Sub'Forest, Sub'Mécano au Sub'Garage

    Forester Swap hybride 2l/2,5L BVM 1999 GPL +14cm 395 000km
    Baja, projet en cours
    Impreza 1,8L BVA 1994 ess + 15cm 190 000km

  2. #8492
    Quatre-Quatreux Avatar de jf1sf5
    Date d'inscription
    Apr 2012
    Localisation
    suisse
    Messages
    4,222


    Et d'après ta doc, même la marche arrière est plus courte sur la TY753.

    En fait, je triche à l'insu de mon plein gré !
    Subversive...

  3. #8493
    Quatre-Quatreux Avatar de Subforest72
    Date d'inscription
    Nov 2012
    Localisation
    Sud-Sarthe
    Messages
    7,007
    Citation Envoyé par jf1sf5 Voir le message


    Et d'après ta doc, même la marche arrière est plus courte sur la TY753.

    En fait, je triche à l'insu de mon plein gré !
    Oui exactement
    Sub'Forest, Sub'Mécano au Sub'Garage

    Forester Swap hybride 2l/2,5L BVM 1999 GPL +14cm 395 000km
    Baja, projet en cours
    Impreza 1,8L BVA 1994 ess + 15cm 190 000km

  4. #8494
    Quatre-Quatreux Avatar de Subforest72
    Date d'inscription
    Nov 2012
    Localisation
    Sud-Sarthe
    Messages
    7,007
    ça tombe bien j'ai rentré un foz accidenté de 170Mkm en EJ20J avec une boite nickelle et toujours entretenu

    Je monte ça avant la corse avec 4.44 et dccd
    Sub'Forest, Sub'Mécano au Sub'Garage

    Forester Swap hybride 2l/2,5L BVM 1999 GPL +14cm 395 000km
    Baja, projet en cours
    Impreza 1,8L BVA 1994 ess + 15cm 190 000km

  5. #8495
    Quatre-Quatreux Avatar de jf1sf5
    Date d'inscription
    Apr 2012
    Localisation
    suisse
    Messages
    4,222
    Mais sans le réducteur de 1,59:1, tu n'en auras pas besoin avec ton EJ25H (hybride!) coupleux à bas régime.
    Subversive...

  6. #8496
    Quatre-Quatreux Avatar de Subforest72
    Date d'inscription
    Nov 2012
    Localisation
    Sud-Sarthe
    Messages
    7,007
    Citation Envoyé par jf1sf5 Voir le message
    Mais sans le réducteur de 1,59:1, tu n'en auras pas besoin avec ton EJ25H (hybride!) coupleux à bas régime.
    oui, ça va éviter les usinages douteux avec la couronne du dif 4.44
    Sub'Forest, Sub'Mécano au Sub'Garage

    Forester Swap hybride 2l/2,5L BVM 1999 GPL +14cm 395 000km
    Baja, projet en cours
    Impreza 1,8L BVA 1994 ess + 15cm 190 000km

  7. #8497
    Quatre-Quatreux Avatar de jf1sf5
    Date d'inscription
    Apr 2012
    Localisation
    suisse
    Messages
    4,222
    Alors tu vas devoir remettre ton EJ25H en configuration "watts dans les tours" sinon tu vas ramer sur autoroute et tu auras bien assez de couple en bas pour les pistes/chemins.


    Avant : 3,454 x 1,447 x 4,111 = 20,546

    Après : 3,545 x 1,447 x 4,444 = 22,775

    10% de réduction supplémentaire en courtes et en longues, par contre tu mets moins de stress sur la boite et le transfert, c'est mieux avec tes gros pneus

    Le mien : 3,545 x 1,598 x 4,111 = 23,288 mais je n'ai qu'un petit EJ22E...

    13% de réduction en courtes uniquement mais j'ai plus de stress sur la boite et le transfert
    Subversive...

  8. #8498
    Quatre-Quatreux Avatar de Subforest72
    Date d'inscription
    Nov 2012
    Localisation
    Sud-Sarthe
    Messages
    7,007
    Citation Envoyé par jf1sf5 Voir le message
    Alors tu vas devoir remettre ton EJ25H en configuration "watts dans les tours" sinon tu vas ramer sur autoroute et tu auras bien assez de couple en bas pour les pistes/chemins.


    Avant : 3,454 x 1,447 x 4,111 = 20,546

    Après : 3,545 x 1,447 x 4,444 = 22,775

    10% de réduction supplémentaire en courtes et en longues, par contre tu mets moins de stress sur la boite et le transfert, c'est mieux avec tes gros pneus

    Le mien : 3,545 x 1,598 x 4,111 = 23,288 mais je n'ai qu'un petit EJ22E...

    13% de réduction en courtes uniquement mais j'ai plus de stress sur la boite et le transfert
    C'est ça !
    Si ça se trouve je remettrait un ej251 stock, car je Tournait a 12.5l/100 de GPL sur alpes/Espagne chargé...., alors qu'avec mon hybride je descend pas sous les 14l a vide...
    Sub'Forest, Sub'Mécano au Sub'Garage

    Forester Swap hybride 2l/2,5L BVM 1999 GPL +14cm 395 000km
    Baja, projet en cours
    Impreza 1,8L BVA 1994 ess + 15cm 190 000km

  9. #8499
    Quatre-Quatreux Avatar de Adrien01
    Date d'inscription
    Jul 2012
    Localisation
    01/39
    Messages
    118
    Salut les gars , ca y est , je l'ai récupéré
    Bon , autant dire que j'en suis ravi , le parfait compromis à mes yeux entre une plate et un gros 4x4
    J'ai pris quelques chemins hier, histoire de , et bah je suis surpris par ses capacités , j'ai hate de le découvrir plus !
    Miniatures attachées Miniatures attachées 20190720_174855.jpg   20190720_174840.jpg   20190720_174831.jpg  

  10. #8500
    Quatre-Quatreux Avatar de Jo49
    Date d'inscription
    Feb 2011
    Localisation
    Haut Anjou
    Messages
    11,707
    Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
    XJ 4L gros pneus! :diable:

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •  

Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page.
Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales.
POST IMPORTANTS :

Règlement du Forum

Poster vos Petites Annonces

Faire un Don
REJOINDRE :

Free Forum 4x4

Codever

Facebook