Pas remis la main sur la sonde que j'avait en rabSubforest72 a écrit :J'ai essayé ce matin d'échanger le capteur de dépression, branché en dérivation de la petite durite de dépression qui va au vapo. Ben c'est pas lui non plus..
Reste que le capteur de température d'eau je crois Mais si je le débranche le passage au gaz ne se fait pas du tout...
Mais j'y croit pas...
Code 13 > pas de signal lambda...
Si je connecte à la masse le fil de diag moteur tournant > le voyant clignote rapidement, d'après la doc ça veut dire "pas de régulation lambda"
Bref l'info de la sonde lambda ne parvient pas à l'ecu gpl. en essence no soucis.
le relais de la sonde lambda est un des 2 les plus vers l'avant du foz, mais j'arrive pas à identifier lequel... toute façon sont tous ok.
Bref surement un fil HS: soit au niveau de la commande du relais, soit le fil de masse soit le + (faisceau d'origine près de l'ecu essence > relais > ecu gpl)
J'ai bien peur que ça soit un faux-contact au niveau du raccord sur le faisceau d'origine, à une 10ène de cm de l'ecu essence Sachant que les couleurs de fils de l'install gpl ne correspondent pas du tout entre la doc necam et la réalité... c'est un fouillis de fils, bien crade, tout serrés, pas bien accessibles... c'est la merde Faut déjà que j'arrive a identifier les fils en cause