[Subaru] Subaru forester
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re: Subaru forester
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re: Subaru forester
Reste que le capteur de température d'eau je crois Mais si je le débranche le passage au gaz ne se fait pas du tout...
- mimouss
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re: Subaru forester
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re: Subaru forester
Après, on a emprunté un chemin forestier avec 30 cm de fraîche sur environ 500 m, le DCCD sur 50/50, c'est absolument redoutable, puis on a dû faire demi-tour, et ça s'est compliqué un peu, je me suis retrouvé avec les 4 roues sans motricité, posé sur le ventre, perpendiculairement à mes traces...donc sortir le tire-fort et les sangles mais ça n'a pas suffi, j'ai aussi dû dégonfler pour avoir une plus grande empreinte...et c'est reparti
Le copain qui est venu avec moi a filmé quelques passages avec son I-phone, donc vidéos bientôt !
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re: Subaru forester
Pas remis la main sur la sonde que j'avait en rabSubforest72 a écrit :J'ai essayé ce matin d'échanger le capteur de dépression, branché en dérivation de la petite durite de dépression qui va au vapo. Ben c'est pas lui non plus..
Reste que le capteur de température d'eau je crois Mais si je le débranche le passage au gaz ne se fait pas du tout...
Mais j'y croit pas...
Code 13 > pas de signal lambda...
Si je connecte à la masse le fil de diag moteur tournant > le voyant clignote rapidement, d'après la doc ça veut dire "pas de régulation lambda"
Bref l'info de la sonde lambda ne parvient pas à l'ecu gpl. en essence no soucis.
le relais de la sonde lambda est un des 2 les plus vers l'avant du foz, mais j'arrive pas à identifier lequel... toute façon sont tous ok.
Bref surement un fil HS: soit au niveau de la commande du relais, soit le fil de masse soit le + (faisceau d'origine près de l'ecu essence > relais > ecu gpl)
J'ai bien peur que ça soit un faux-contact au niveau du raccord sur le faisceau d'origine, à une 10ène de cm de l'ecu essence Sachant que les couleurs de fils de l'install gpl ne correspondent pas du tout entre la doc necam et la réalité... c'est un fouillis de fils, bien crade, tout serrés, pas bien accessibles... c'est la merde Faut déjà que j'arrive a identifier les fils en cause
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re: Subaru forester
Je comprend pas non plus pourquoi le check engine me donne le code erreur "capteur de température d'air" alors que le capteur est bon, et que le câblage est bon aussi...
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re: Subaru forester
C'est pas une reprise du cablage necam sur le cablage d'origine qui merdoi? J'ai eu des soudures "seche" sur le faisceau une fois. L'info passait au calculo essence mais pas vers le calculo gpl...Subforest72 a écrit :Câblages ok...
Je comprend pas non plus pourquoi le check engine me donne le code erreur "capteur de température d'air" alors que le capteur est bon, et que le câblage est bon aussi...
Juste eu besoin de decaper et sortir le fer a souder pour que tout rentre dans l'ordre!