[Subaru] Subaru forester

[jf1sf5]

Tout d'accord avec Mimouss

Moi aussi, la mécanique je fais moi-même chez mon copain Rigoloberto qui est garagiste indépendant, il est incroyable, c'est une mine, il sait tout

[Subforest72]

Problème résolu sur le foz du voisin !!! C'était le capteur de température d'air, suffit de le débrancher, ça permet de rouler, mais le moteur ne tient pas le ralentit.

C'est fout que ce capteur soit immobilisant

sur les EJ201 il est sur la pipe d'admission, juste à droite de la bobine:

DSC00987.JPG

DSC00989.JPG

Par contre sur mon vert, toujours pas trouvé d'ou ça vient.. depuis le changement de bougies ça tourne nickel à l'essence, mais toujours un manque de pêche au gaz.. J'ai réglé le 1er étage du vapo à 1,45bar, comme le dit la doc et le second à 0,96 j'ai tout bon pourtant.. ça ne vient pas du PAP ni de la vanne DFCO. Pour moi le mélange est trop riche. mais uniquement quand j'ouvre les gaz, à la déccélération ou en effleurant à peine la pédale, le voyant défaut du GPL s'éteint...

Les câbles d'allumage sont pas très vieux, je voulais quand même les changer, j'ai pris du NGK, ça tient très mal sur les bougies et bobine
Sonde lambda ok..

Toujours les défaut "distributeur de gaz" et "capteur de température d'air" Le capteur est ok. Donc qu'est ce qui pourrait faire que le calculo GPL injecte trop de gaz capteur de papillon qui déconne

[Subforest72]

Visiblement le contrôle de traction des dernières sub à l'air plutôt efficace

On dirait bien que même en croisement et en côte ça grimpe

[jf1sf5]

Il ne reste plus qu'à.....l'adapter à nos vieux Foz

[Subforest72]

Il ne reste plus qu'à.....l'adapter à nos vieux Foz

3 DCCD gérés par ordi, chacun personnalisable si ça se trouve c'est fesable

[mimouss]

3 DCCD gérés par ordi, chacun personnalisable si ça se trouve c'est fesable

Avec beaucoup de taf alors!
Car le central est vraiment pas prevu pour recevoir une couronne de diff...
Mais ca serai le top

[Subforest72]

ça serais grosse modif c'est sur, mais t'imagine le résultat

Peut-être existe-t-il chez d'autres marques des différentiels pilotés prévu pour...

[jf1sf5]

Je doute...

En TT, je pense que le mieux sur nos Sub, c'est du Cusco ou Kaaz et un DCCD de STI.

Sur un modèle plus récent, tu mets du Quaife et les antipatinages s'occupent du reste...

[Subforest72]

Déjà dans les chemins avant de trouver des difficultés qui arrête le foz comme il est là... a part la profondeur d'eau ou les branches

y'a que sur les terrains où il y a toujours plus difficile !

[jf1sf5]

C'est vrai que pour une plate, elle épate

On veut en faire un véhicule TT mais je crois que ce n'est quand même pas sa vocation et puis un véhicule sans limites c'est moins intéressant...j'aime déjà bien le potentiel de nos Foz qui en surprennent plus d'un...

Pour Noël, j'ai commandé un Foz avec ponts portiques de Pinzgauer et blocages partout et suspensions pneumatiques avec 50 cm de débattement...