tu as la reponseSubforest72 a écrit :Sinon j'ai un autre mystère sur un foz d'un voisin, si vous avez des idées http://subarupassion.xooit.com/t4591-SF5-phase-2-d-marre-puis-cale.htm#p59648
[Subaru] Subaru forester
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Oui et non, j'ai répondudede83 a écrit :tu as la reponse
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Je sais pas mais 122 et 125 cv sont interchangeablesSubforest72 a écrit :Mettre une bobine d'allumage d'un SF5 EJ202 125cv sur un SF5 EJ201 125cv (moteur du SG5 125cv) vous en pensez quoi
Un truc qui est certain chez sub c'est que si ca se monte, ca conviens
Lorsque des pieces sont incompatibles elles ne se montent pas
Exemple des calculos 122 et 125. Il y a un detrompeur pour ne pas les echanger. J'ai pas analyser les entrees/sorties mais il doit y avoir des differences. Du coup on peux pas faire de conneries!
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Mais pas réglé le problème...
J'ai défait la durite d'essence en sortie de filtre histoire de voir si la pompe envoyais bien.. c'est le cas!
J'ai branché l'ELM327, il donne 2 codes erreur: P1111 et P1112, ça serait "capteur de température d'air" et "circuit intermittent haute tension: tension basse (pour 1 code) et tension haute (pour l'autre)"
(je précise que chez sub, leur valise donne uniquement le code "température d'air")
Bref, bobine d'allumage (j'ai testé, celles des 122 et 125cv ne vont pas sur le 125cv EJ201, pas la même prise, pas les mêmes fixations, ni les même branchement de câbles...)
Sinon, regardez un peu le boulot de chez subaru après le réglage de soupapes:
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re: Subaru forester
Je regarderai dans mes bouquins si j'ai les valeurs
Pour soub, jamais mais JAMAIS ils ne toucherons a une de mes caisses! Ce ne sont que des incompetents qui n'en ont rien a bran**** des voitures. Et malheureusement on peux honnetement generaliser