[Subaru] Subaru forester
Modérateur : MG94
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re: Subaru forester
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re: Subaru forester
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re: Subaru forester
Combien de km il a ton foz ?
- jf1sf5
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re: Subaru forester
189'000 km, soit tout juste sorti du rôdage
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re: Subaru forester
Le mien vient de passer les 267 000km aujourd'hui
- mimouss
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re: Subaru forester
Tu me ratrape! 295000km et 215000mkm pour les miensSubforest72 a écrit :un jeunôt ce foz !
Le mien vient de passer les 267 000km aujourd'hui
Tu va vite me depasser a ce rythme!
- Jo49
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re: Subaru forester
Normal il crapahute tous les WE!mimouss a écrit :Tu me ratrape! 295000km et 215000mkm pour les miens
Tu va vite me depasser a ce rythme!
XJ 4L gros pneus... vendu
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re: Subaru forester
100km/jour de semaine jusqu'au 7 juillet ! + les week environ 2500km/mois Donc d'ici juillet il devrait avoir dans les 290 000km
Enfin j'espère bien rouler un peu avec le turbal d'ici là, histoire de lui faire passer les 400 000km
- Subforest72
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re: Subaru forester
Depuis que j'ai changé l'embrayage j'ai un petit soucis, je trouve qu'il manque de pêche, tant au gpl qu'à l'essence, et j'arrive pas à trouver d'ou ça vient
Bougies neuves, câbles d'allumage pas neuf mais ok, bobines d'origine, filtre a air propre et il me manque 10 ou 15cv je pense
en changeant l'embrayage j'avait remis la masse moteur sur un boulon du récepteur d'embrayage au lieu d'un boulon de fixation moteur/boite.. ça pourrait venir de là je pense pas.. de plus j'ai rajouté un fil de masse entre le collecteur d'admission et la batterie.
Bobine qui fatigue je sait pas quels symptômes ça donne
après essais, ça vient pas de la sonde lambda.
à la décélération, si je remet un coup de gaz j'ai des "poc" à l'échappement, donc post combustion et mélange trop riche ! vu que c'est pareil au gpl et à l'essence ça vient pas du carburant.
Au check engine, 2 codes erreur: sonde lambda et capteur de température d'air. les 2 sont bonnes !!
Donc...
Les bougies côté passager étaient rouge brique et celles côté conducteur plutôt blanches, mais ça c'est assez normal, c'est le défaut des install GPL necam koltec, les tuyau de gaz entre le distributeur et le collecteur sont 2x plus long pour aller au cylindres côté conducteur...
Bref, j'essaierais un échange de bobine mais je doute que ce soit la cause.
Sinon un capteur, qui donnerais une mauvaise info, donc le calculo donne l'ordre d'injecter + de carburant, donc mélange trop riche ! Mais quel capteur se donnerais une mauvaise info capteur de position du papillon d'admission
- dede83
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re: Subaru forester
pression et de température d air d admission
température du liquide de refroidissement
si tes câbles ont plus de 50.000km tu les change
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO