Sur le mien à l'époque j'était pas équipé du tout en outils, j'ai démonté les mâchoires de frein et dévissé la couronne de l'ABS, et j'ai sortis les 5 Goujons à la massette remontés en serrant un écrou avec en guise d'entretoise un écrou plus gros et une rondelle.jf1sf5 a écrit :Tu vas réparer ça au bord de la route
J'espère que tu vas remplacer le moyeu complet...car sortir les roulements à la masse pour pouvoir changer les goujons puis remettre les nouveaux roulements....
Bon travail !
Mais non demain je le ramène sur plateau, lui rentrera en train dimanche
Puis tant qu'a faire fallait qu'on lui échange ses suspatt ar avec celles d'un autre que j'ai à la maison, donc vais tout faire en même temps !
Sait pas encore si je vais changer les 5 Goujons C'est mieux je sait bien, mais j'en ai que 2 neuf en stock Vais voir suivant l'état Et il a besoin du foz pour aller au taf lundi matin
C'est fou quand même, c'est pas courant ce genre de truc, faut que ça nous arrive à tous les 2 à la même roue et 2 mois après le permis, et à 200 bornes de la maison tout pareil !
PS: depuis que ça m'est arrivé je trimbale toujours dans le coffre goujons et écrous de rechange et un minimum de matos pour les changer !