[Subaru] Subaru forester
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re: Subaru forester
J'espère que tu vas remplacer le moyeu complet...car sortir les roulements à la masse pour pouvoir changer les goujons puis remettre les nouveaux roulements....
Bon travail !
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re: Subaru forester
Sur le mien à l'époque j'était pas équipé du tout en outils, j'ai démonté les mâchoires de frein et dévissé la couronne de l'ABS, et j'ai sortis les 5 Goujons à la massette remontés en serrant un écrou avec en guise d'entretoise un écrou plus gros et une rondelle.jf1sf5 a écrit :Tu vas réparer ça au bord de la route
J'espère que tu vas remplacer le moyeu complet...car sortir les roulements à la masse pour pouvoir changer les goujons puis remettre les nouveaux roulements....
Bon travail !
Mais non demain je le ramène sur plateau, lui rentrera en train dimanche
Puis tant qu'a faire fallait qu'on lui échange ses suspatt ar avec celles d'un autre que j'ai à la maison, donc vais tout faire en même temps !
Sait pas encore si je vais changer les 5 Goujons C'est mieux je sait bien, mais j'en ai que 2 neuf en stock Vais voir suivant l'état Et il a besoin du foz pour aller au taf lundi matin
C'est fou quand même, c'est pas courant ce genre de truc, faut que ça nous arrive à tous les 2 à la même roue et 2 mois après le permis, et à 200 bornes de la maison tout pareil !
PS: depuis que ça m'est arrivé je trimbale toujours dans le coffre goujons et écrous de rechange et un minimum de matos pour les changer !
- Subforest72
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re: Subaru forester
La cause je pense: sur le tambour il y a 2 trous en M8 filetés pour visser 2 boulons dedans qui permettent de sortir le tambour quand il coince, dans 1 des 2 trous, un boulon était cassé côté intérieur, il dépassait un peu (un bon mm) du coup le tambour était en biais, le petit boulon c'est du métal tendre (genre résistance 8.8) il c'est écrasé un peu et du coup la roue a pris du jeu du coup perçage, taraudage
- mimouss
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re: Subaru forester
Les 4 coins vont y passer...
- Subforest72
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re: Subaru forester
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re: Subaru forester
Bravo pour la réparationSubforest72 a écrit :Ayé réparé J'ai changé le goujon cassé, et par mesure de sécurité j'en ai changé un autre "à l'opposé" Trois bon coup de marteau et ça sort bien remise d'un neuf en le serrant avec un écrou et une rondelle en guise d'entretoise.
La cause je pense: sur le tambour il y a 2 trous en M8 filetés pour visser 2 boulons dedans qui permettent de sortir le tambour quand il coince, dans 1 des 2 trous, un boulon était cassé côté intérieur, il dépassait un peu (un bon mm) du coup le tambour était en biais, le petit boulon c'est du métal tendre (genre résistance 8.8) il c'est écrasé un peu et du coup la roue a pris du jeu du coup perçage, taraudage
Je ne pensais pas qu'il y avait la place de sortir les goujons sans tout démonter...
- jf1sf5
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re: Subaru forester
Cool la modif, et la découpe est propremimouss a écrit :Petite modif en cour:
Les 4 coins vont y passer...
Je vois aussi que tu as mis les barres latérales du Foz gris. Ne penses-tu pas que ce sont elles qui t'ont désoudé le châssis du gris ? Je pense installer des "sliders" à l'occasion afin de protéger mes bas de caisse, mais juste avec du profil "U" ou équerre en acier galvanisé soudé au châssis. Mais tout ça après le contrôle technique...et plutôt au printemps
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re: Subaru forester
Oui c'est les barres qui m'ont "dessouder" la caisse. Mais le rouge est identique alors qu'il n'avais jamais fait de tt... Je pense pour le rouge c'est combiné filete qui ont fait travailler la caisse anormalement!jf1sf5 a écrit :Cool la modif, et la découpe est propre
Je vois aussi que tu as mis les barres latérales du Foz gris. Ne penses-tu pas que ce sont elles qui t'ont désoudé le châssis du gris ? Je pense installer des "sliders" à l'occasion afin de protéger mes bas de caisse, mais juste avec du profil "U" ou équerre en acier galvanisé soudé au châssis. Mais tout ça après le contrôle technique...et plutôt au printemps
La les barres laterales je les ai remonter telle qu'elles etait. Je compte virer les tubes pour ne conserver que le profilé rectangle qui est sous les bas de caisses. Ou refaire les tubes en fesant tout remonter genre rock sliders.
Je verrai selon le temps que j'ai
- mimouss
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re: Subaru forester
A la cintreuse mingori. Le tube c'est du 1" et j'ai cintré avec le galet 2" pour avoir le bon rayon.Subforest72 a écrit :Nickel ça !!! Comment tu les plie les tube
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re: Subaru forester
XJ 4L gros pneus... vendu