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Un différentiel type Torsen, c'est un peu comme une clé anglaise (ou à molette), en tournant la molette, tu actionnes les mâchoires mais le contraire n'est pas possible.
Le mieux pour comprendre, c'est de regarder sur Youtube, déjà qu'un simple différentiel ouvert c'est pas facile d'expliquer le fonctionnement
Visite de la foire le samedi après-midi, toujours agréable entre deux averses puis direction le terrain d'essais mais comme c'était détrempé, ils ont pas voulu me laisser faire un tour sauf dans la partie "caillasse" mais là, c'est un peu trop difficile pour les Foz, donc demi-tour.
Bivouac à Bonnenuit le samedi soir avec Subforest72 et son frère et ma petite tribu sous tente et sous la pluie...mais pas d'inondation.
Réveil frais dimanche matin, rendez-vous pour une demi ballade avec JBO à 9 heures pour une montée par les pistes qui mènent a l'arrivée des téléskis, pas de difficultés particulières. Puis descente et enfin la récompense...un tour sur le terrain d'essais qui avait eu le temps de sécher mais pas complètement.
Ils ont l'air de dire que les impreza atmo 1992-1996 avaient un réducteur de 1.59:1 ça m'étonnerais, mais si c'est le cas, la modif serais du gâteau, ont en trouve assez facilement pour presque rien, et en plus, le carter de boite est très similaire à ceux de nos foz
Sinon quelqu'un connais le rapport de réduction de la boite courte d'une legacy 2L atmo de 1996 ?
jf1sf5 a écrit :Mmmmmmmmh, les belles jantes noires, sprayées maison ?
J'ai trouvé une autre boîte EA82 (1,59:1) pour 500 CHF si tu es toujours intéressé... mais pas de moteur 1800 turbo pour Guillaume (un 2,7 H6 de XT avec 82'000 km par contre !)
30 cm au point le plus bas sous le "Y" de l'échappement ?
Il compte la prendre ou pas le gas Adrien cette boite ?
Subforest72 a écrit :Il compte la prendre ou pas le gas Adrien cette boite ?
nan, pas les moyens pour l'instant...
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
la est toute la difference
Donc ça se monte dans un dif qui est d'origine ouvert!? si GL ça empêche de monter?
ça m'étonnerais, mais si c'est le cas, la modif serais du gâteau, ont en trouve assez facilement pour presque rien, et en plus, le carter de boite est très similaire à ceux de nos foz 
