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Discussion: Subaru forester

  1. #41
    Modérateur Avatar de mimouss
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    super merci pour les photos.

    c'est pilpoil ce qu'il me faudrait

    et niveau débattement ca donne quoi?
    Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock
    Et subaru forester

  2. #42
    L'homme qui rebondit sur les cailloux Avatar de Bebop
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    a force de trainer sur dirtyimpreza, j'ai fini par trouver un gars qui a fait faire des amortisseurs sur mesure pour 700US$ les 4.

    Ils se montaient dans les supports d'origine
    In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.

  3. #43
    Modérateur Avatar de mimouss
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    C'est vraiment pas cher!
    Je pense que c'est vraiment le top. Moi il me faudrai des réglables à l'arrière pour pouvoir adapter à la charge.
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  4. #44
    Quatre-Quatreux Avatar de jf1sf5
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    Citation Envoyé par mimouss Voir le message
    super merci pour les photos.

    c'est pilpoil ce qu'il me faudrait

    et niveau débattement ca donne quoi?
    Ca donne 22 cm à l'avant et 25 à l'arrière, par contre au niveau prix, c'est pas 700 USD les 4, je les ai achetés 1'500 € les 4 puis il a fallu les faire modifier (hydraulique et ressorts) et changer les 2 jambes arrière car elles étaient grippées ainsi qu'une tige, total 2'200 € de plus

    Par rapport à du neuf, c'est pas cher, le gars qui les avait commandés chez Proflex pour sa Forester qui devait faire le Dakar 2008 (annulé pour cause de peur terroriste), il avait sorti 8'000 €

    J'aimerais bien voir ces amortisseurs américains...

  5. #45
    Quatre-Quatreux Avatar de jf1sf5
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    Kenichi, tu m'as l'air intéressé par les Forester, ça te tente ?

  6. #46
    L'homme qui rebondit sur les cailloux Avatar de Bebop
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    Dans tous les cas, des coilovers tout neuf qui se trouvent sur dirty impreza, ça tourne aux alentours de 2500US$ pour de la gamme correcte.
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  7. #47
    Quatre-Quatreux Avatar de kenichi
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    Citation Envoyé par jf1sf5 Voir le message
    Kenichi, tu m'as l'air intéressé par les Forester, ça te tente ?
    je suis curieux de tout ^^ et quand on voit les possibilités du Forester off road, pourquoi ne pas s'y attarder et voir ce que ça donne !

    maintenant pour un changement de véhicule dans les mois qui viennent ... il le faudrait mais ça ne va pas le faire alors je regarde, je m'instruis, je note
    Frontera 2.4i Break de 1992 - full stock - 4 BF Long Trail
    cépafo

  8. #48
    Quatre-Quatreux Avatar de jf1sf5
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    Salut Mimouss ! J'espère que la Sub est prête pour le duel !

    Tu vas y aller en pneus Mud ou en Mixtes ? Histoire d'être à armes égales avec le Duster monté en Général AT

  9. #49
    Modérateur Avatar de mimouss
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    Citation Envoyé par jf1sf5 Voir le message
    Salut Mimouss ! J'espère que la Sub est prête pour le duel !

    Tu vas y aller en pneus Mud ou en Mixtes ? Histoire d'être à armes égales avec le Duster monté en Général AT
    j'ai que du mud ou du 100% route, donc mud
    mais ils sont usé à 70%... ils ont pas loin de 70000km
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    Et subaru forester

  10. #50
    Quatre-Quatreux Avatar de jf1sf5
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    Pour remplacer mes BFG AT, je suis intéressé par les General AT, il ont de bons retours et je pense qu'ils seront un peu moins bruyants sur route (c'est quand même là que je passe le plus clair de mon temps ) Si t'arrives à me faire un petit retour lors du duel, à observer le grip du Duster, ça me permettra de faire un choix

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