jf1sf5 a écrit :Gros =
Guillaume, je pense que tes Ironman vont se tasser un peu en roulant après quelque temps.
Je pense aussi
pour les élargisseurs de voie je suis preneur
Sauf qu'il va falloir des goujons plus long et déposer le moyeu pour les monter
Je verrais déjà comment ça passe une fois les plastique un peu découpés
Ce soir les ressorts arrières sont montés sur les amortos, mais pas sur le foz, j'ai peint les tirants, faut attendre que ça sèche ! comparé à l'avant, pas besoin de trop comprimer les ressorts à l'arrière pour les monter sur les amortos !
en attendant j'ai aussi viré la barre stab arrière, et déposé le pont.. plus qu'à remonter le pont avec le glissement limité
Mais c'est bien galère cette affaire là
étant donné que j'ai le cardan avant gauche a démonter un de ces 4, j'en profiterais pour le remonter sans graisse et sans soufflet, défaire les 3 écrous de la tête d'amorto, et mesurer avec précision de combien de cm on peut fait desendre la roue avant que les bagues "tripode
" des cardans touchent le circlip qui l'empêche de sortir de sont logement, comme ça à l'occasion, si il y a moyen de rallonger les tiges d'amorto, je saurais de quelle longueur exacte pour optimier les débattements