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C'est cool, les Jeepers qui viennent discuter chez Subaru. Pour meubler un peu notre thread, il faudrait que vous parliez un peu de tous vos problèmes mécaniques car nous, on s'ennuie un peu de ce côté là.
jf1sf5 a écrit :C'est cool, les Jeepers qui viennent discuter chez Subaru. Pour meubler un peu notre thread, il faudrait que vous parliez un peu de tous vos problèmes mécaniques car nous, on s'ennuie un peu de ce côté là.
Faut bien qu'on vous apprenne à préparer une caisse ou lieu d'acheter des pièces hors de prix et de les monter dessus
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
jf1sf5 a écrit :C'est cool, les Jeepers qui viennent discuter chez Subaru. Pour meubler un peu notre thread, il faudrait que vous parliez un peu de tous vos problèmes mécaniques car nous, on s'ennuie un peu de ce côté là.
ya plus de places chez nous, alors on déborde un peu sur la feuille du voisin
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm
Subforest72 a écrit :Si tu peut prendre quelques mesures pourquoi pas du tirant longitudinal et du cardan aussi tient (entre les soufflets par exemple)
J'ai pas eu le temps aujourd'hui, trop de travail, je regarde ça demain. Par contre, pour les cardans, je pense que c'est un peu aléatoire de les mesurer montés, je vais appeler la démolition et ils me donneront des cotes plus précises SF/SG.
Mesure des tirants longitudinaux entre axe 518 mm extérieur, 520 mm intérieur. La différence vient de la forme de "banane" du tirant et j'ai juste pris la cote au plus court des 2 côtés
Cet après-midi, j'appelle pour connaître les longueurs des cardans SF/SG "comprimés" et "détendus".