je cherche RB lot

[14rct03]

Bonjour tous le monde

voila je suis a la recherche de traces de préférence au forma gpx ou de road book
pour le département du lot (46) et ces environs

en effet je part quelque jour dans ce beau coin de france et je souhaiterais pouvoir découvrir en famille cette belle région en dehord des sentiers battu

merci d'avence lin:

[14rct03]

bon bien apparament il n'y a pas de trace ou de road book dans le lot domage pour moi!

[MANU93]

bon bien apparament il n'y a pas de trace ou de road book dans le lot domage pour moi!

mais si faut laisser le temps de chercher
MP 4 U
Manu

[SebM]

Tu achètes une carte 25000e,
il y a des milliers de chemins dans le Lot.

[14rct03]

mais si faut laisser le temps de chercher
MP 4 U
Manu

merci Manu,

j'ai bien recu ton MP


pour la carto dans le lot ce n'est pas un problème. et c'est vrais qu'il ya beaucoup de chemin dans le lot mais c'est surtout pour ne pas aller n'importe ou au risque de géner ou déranger autrui que je suis à la recherche de trace ou road bouk

[christian.styling]

il suffit d'aller chez dékatlon choisir l'IGNTOP25 du coin où on veut se balader
puis de retour à la maison, sur la table du salon, d'y stabilobosser en jaune toutes les pistes tracées sur la carte
ensuite aller en 4x4 voir sur place si "ça passe" et là, il faut stabilobosser, en vert (par dessus le jaune) les pistes qu'on a faites


comme ça on obtient un plan des pistes avec, en vert, celles où on peut retourner et, en jaune, celles où ça passe pas pour une raison ou pour une autre

on peut alors avec un stabilo rose joindre entre eux, par les routes, les bouts d'itinéraires verts => on a un itinéraire complet rien qu'à soi

[RV]

Bonjour 14rct03,

Il est toujours très délicat de donner des RB sur Internet :

Beaucoup vont en profiter (dont des professionnels), d'où risques de sur-fréquentation, d'où risques de "raz le bol" des propriétaires des terrains, des riverains, des municipalités, ... , d'où risques évidents de fermetures des chemins !

Voilà pourquoi, lors de demandes comme la tienne, un "grand silence" s'en suit et ceux qui veulent rendre service conseillent d'utiliser les cartes IGN


N'en soit pas déçu, mais c'est en quelque sorte pour protéger l'avenir de notre loisir.

[Grain.de.Sable]

exactement

et de plus, c'est un vrai plaisir de découvrir et d'avoir l'impression d'ouvrir des chemins, même s'ils sont super connus par les locaux

[christian.styling]

le problème des road books c'est qu'on les suit !... les propriétaires des terres que traversent les pistes deviennent "anti-4x4" à cause de la surfréquentation

faut se mettre à leur place : s'ils sont venus habiter à la campagne c'est pour être peinards,
pas pour assister à un défilé de 4x4 - pas toujours sympas - devant leur petite maison dans la prairie

dans ma région je ne me balade qu'avec des cartes IGN pleines de graffitis au stabilo... sur des itinéraires où les "professionnels" ne passent pas

[christian.styling]

le contour des camps militaires (toujours interdits), des forêts domaniales sous la coupe de l'ONF (il arrive cependant souvent qu'elles soient traversées par des pistes autorisées), des parcs nationaux ( pareil : il arrive que des pistes y soient ouvertes) ; et les gués y sont marqués (à priori c'est le seul cas où on peut traverser un cours d'eau)... on trouve tout sur les IGN top25

les "voies" assez larges pour permettre le passage d'un 4x4 sont matérialisées sur les IGN TOP25 par un trait noir et un trait parallèle pointillé comme sur cette carte où on voit une piste aux nombreux virages en lacets qui monte aux forts de TENDE dans la vallée de la Roya (06) en l'occurrence on sait que cette piste est ouverte à la circulation automobile ; parfois lorsque les pistes sont interdites on voit un petit trait rose en travers qui symbolise une barrière MAIS il arrive que des pistes qui, sur le papier, semblent sans barrière en aient une et il arrive que des pistes qui, sur le papier, ont une barrière soient ouvertes



il faut savoir que la cartographie est tenue à jour à peu près tous les sept ans donc on a, en ce moment, le risque d'acheter une carte datant du début du siècle et sur laquelle peuvent manquer des indications sur l'état actuel des pistes

et surtout : il existe des pistes qui ne sont pas répertoriées sur les cartes : souvent de simple sentiers notés sur la carte par un seul trait noir ou un seul trait noir recouvert de rouge (chemin de randonnée pédestre) et qui sont en réalité suffisamment larges et qui portent manifestement les signes d'une voie destinée à la circulation automobile

en gros une piste "jeepable" part d'une route et va à une autre route ou alors elle part d'une route pour aller à une construction (même en ruine) bref : elle a une utilité de circulation

il faut se méfier des chemins destinés à desservir des exploitations agricoles et des chemins forestiers destinés au débardage et encore plus des pistes tracées à l'usage exclusif des pompiers

mais à priori, de bonne foi, on peut circuler partout où ça n'est pas manifestement interdit par une barrière et/ou un panneau si la piste porte des traces de deux roues prouvant qu'elle est destinée à la circulation des voitures (quel que soit l'état d'entretien de la piste : un 4x4 est prévu pour les pistes défoncées)

se faire choper sur une piste interdite (en ouvrant la barrière avec un carré de 35x35) c'est 135 €
mais se faire choper en dehors d'une piste, sur un sentier étroit, au milieu d'une prairie, dans un fossé etc... c'est au minimum 1500 € et ça peut aller beaucoup plus loin (confiscation du 4x4 et annulation du permis par exemple)