liste PTRA PTAC

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
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pourquoi2b
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#12

Message par pourquoi2b »

platplat a écrit :Sinon, dans ton décompte, y'a un temps max pur effectuer le voyage une fois attelé ? :D
Parce que quand tu vois que le 88 de Fred peut tracter 2000 kg, je me dis qu'il faut peut être partir sans attendre pour arriver avant noel. :lol:
:hein: :hein: :hein: :hein:


:D

et la longueur du trajet..... :prof:
Ils ont voulu tuer Charlie, ils viennent de le rendre immortel...
M201
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#13

Message par M201 »

pourquoi2b a écrit : :hein: :hein: :hein: :hein:


:D

et la longueur du trajet..... :prof:





500 m et encore pas sur :diable:
je revendique le droit de dire des conneries
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Bebop
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#14

Message par Bebop »

vous faites des erreurs sur les calculs les gars...

vous parlez des poids tractables maxi en théorie...

en vrai on utilise les poids réels et c'est pas la même chanson :(
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valJeep
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#15

Message par valJeep »

Bebop a écrit :vous faites des erreurs sur les calculs les gars...

vous parlez des poids tractables maxi en théorie...

en vrai on utilise les poids réels et c'est pas la même chanson :(
Certes, mais c'est la seule donnée réellement quantifiable.
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm
SJ 413 de 2002, , 65mKm
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pourquoi2b
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#16

Message par pourquoi2b »

Bebop a écrit :vous faites des erreurs sur les calculs les gars...

vous parlez des poids tractables maxi en théorie...

en vrai on utilise les poids réels et c'est pas la même chanson :(
c est vrai que rien qu avec moi dedans.... :D
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#17

Message par Bebop »

ouais, sauf que tu annonces des poids irréalsites.
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valJeep
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#18

Message par valJeep »

Bebop a écrit :ouais, sauf que tu annonces des poids irréalsites.
Ok, j'ai précisé du coup que ce ne sont que des résultats "théoriques"... en tout cas au vu de la loi ça reste des valeurs à ne pas dépasser, on est pas obligé d'aller jusqu'au max ;)
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#19

Message par Bebop »

au vu de la loi et des poids :

on est d'accord, mais il faut pas oublier que l'on doit prendre en compte les poids réels, c'est tout :)
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#20

Message par pourquoi2b »

sur son sujet...
il a tout juste..... ;)
ce sont bien les chiffres donnés..... ;)
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d3ni5
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#21

Message par d3ni5 »

Bebop a écrit :au vu de la loi et des poids :

on est d'accord, mais il faut pas oublier que l'on doit prendre en compte les poids réels, c'est tout :)
pour une fois je plussoie vigoureusement bebop

les "poids tractables sans permis E" indiquée sont en fait les "PTAC maximum de la remorque"
les "poids tractables avec permis E" sont tous FAUX
pour rappel
interdiction de dépasser le PTAC du tracteur
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""" de la remorque
"""""""""""""""""""""""""""""le PTRA pour l'ensemble
le poids réel de la remorque ne doit ppas dépasser 1.3x le poids réel du tracteur

en conclusion : le poids tractable varie largement en fonction de la charge du tracteur
:prof:
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