[Reportage] Changement des soufflets de Cardan sur Série 9
Modérateurs : cedricfred, Pat
- allanland
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[Reportage] Changement des soufflets de Cardan sur Série 9
Donc, cet aprèm', on s'y est collé ......
FAYOLLE ayant fait sa vidange de pont avant récemment, il ne voulait pas revidanger, donc on a laissé le tripode sur le pont, ce qui a évité de déterioré le joint spi (C'est expliqué plus loin )
Une fois le Toy sur cales (Sécurité, sécurité )
on attaque le démontage ...
Donc on fait sauter le cobochon central du moyeu avant et après avoir enlevé la goupille et la rondelle, à l'aide d'une douille de 36, on dévisse le gros boulon de l'axe ...
Puis après, on s'attaque à la biellette de direction qui, à l'aide d'un arrache rotule standart, est un peu coton du fait de sa résistance, mais tout vient à point à qui sait attendre
Puis on déconnecte la barre stabilisatrice, on dépose l'étrier de frein, les fixations de la conduite de frein, le capteur ABS .....
On dévisse les 4 boulons de la fixation de la rotule inférieure ....
puis en tapotant légèrement avec un maillet plastique sur le bout du cardan .......
on le désolidarise du moyeu que l'on met sur le coté.
On découpe le grand collier du soufflet et on tire sur l'ensemble ....
On a donc accès au tripode qui lui, est resté sur le pont avant, facilement accessible pour son nettoyage. Le Toy à FAYOLLE ayant plus de 200 000 Km, on ne voulait pas sortir cette pièce, de peur d'abimer le joint spi de sortie de Pont Av. J'ai changé récemment ce joint sur mon KZJ95 (200 000 Km) et il a fallu que je sorte cette pièce, qui est retenue par un clips. Un coup de marteau vers l'extérieur et le tour est joué
Bref, un fois nettoyé, la graisse du kit est mise à l'intérieur ...
Entre temps, on s'était occupé des cardans .....
Découpage du soufflet malade, nettoyage .....
repérage ..... Je sais pas si ça a une grande utilité, mais deux coups de pointeau sont plus rapides que de se demander pendant deux heures dans quel sens ça va et si on fait pas une bétise .....
On enlève le clips ....
On met en place le nouveau soufflet ....
Et on renquille le tout à sa place.
Pour le remontage, on a repris toutes ces étapes en sens inverse et voila
On a changé les soufflets de chaque coté et à deux, sans outillage spécialisé, ça nous a pris une après midi.
- Pat
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re: [Reportage] Changement des soufflets de Cardan sur Série 9
Repérer la position du tripode par rapport aux cannelures est une excellente chose , mais si tu ne repères pas la position du tripode dans son logement, en fait ca sert pô à grand chose . L'intention y est, mais pour l'équilibrage, c'est une chance sur 3
Bon en pratique y'a quand même peu de chance que ca fasse quelque chose, ca m'est déja arrivé et sans conséquence, mais comme la doc l'impose des fois faut pas se poser de question
- allanland
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re: [Reportage] Changement des soufflets de Cardan sur Série 9
Ben en fait, le repérage du cardan par rapport au logement du tripode s'est fait un peu naturellement .....
Avant de sortir le cardan, on avait mis le serrage du grand collier du soufflet coté roue, à la verticale, ce qui a fait que, quand on a remis le cardan dans son logement, si on a pas fait tourné le pont , on l'a replacé à la même place
Sauf que ........
Chui pas sûr qu'on ai pas fait tourner d'un tour ou deux le pont avant
- prado74
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re: [Reportage] Changement des soufflets de Cardan sur Série 9
- trick90
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re: [Reportage] Changement des soufflets de Cardan sur Série 9
belle photos explicite ..
- lacouric
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re: [Reportage] Changement des soufflets de Cardan sur Série 9
Déterrage de Postallanland a écrit :FAYOLLE ayant mis en vente son KZJ90, il souhaitait, au préalable, changer ses soufflets de cardan coté BV sur son Toy KZJ90.
....
On découpe le grand collier du soufflet et on tire sur l'ensemble ....
On a donc accès au tripode qui lui, est resté sur le pont avant, facilement accessible pour son nettoyage. ....
Salut à tous, je reviens vers vous après ces années, afin de recevoir vos précieux conseils
Comme certains le savent, je suis pas un mécano dans l'âme mais j'aime quand même ça.
Mon problème : je reviens d'Italie avec le TOY KZJ95 (1997, 350000km) et je fais la vidange moteur. Rien d'anormal sauf que je m'aperçois que le souffler de cardan coté boite (AVD) est percé et la graisse part. Un soufflet au bout de 350000km et de nombreux voyages : quelle fiabilité !
Bref, mon garage 4X4 n’existe plus depuis le début 2016, AD "Pro" ne veut pas entendre parler de 4x4 et chez TOY, je n'ose pas voir le devis....
Je vais donc le faire moi-même, le seul truc qui me turlupine c'est le serrage du collier du soufflet coté boite
C'est quoi le type collier ? Faut un outil spécial ? il y a suffisamment de la place pour ?
ce serait bête d'arriver à cette étape et de se planter...
Merci à vous !
André
- prado74
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re: [Reportage] Changement des soufflets de Cardan sur Série 9
j'ai changé les 2,car chez TOY il ne détaille pas les soufflets ........
bien le tuto.
- matIV
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re: [Reportage] Changement des soufflets de Cardan sur Série 9
Tiens, une question:
Si je fais sauter le tripode, je prends l'huile du pont sur les pieds?
J'ai souvenir de l'avoir fait la dernière fois, mais chépu si j'avais vidangé avant...
- prado74
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re: [Reportage] Changement des soufflets de Cardan sur Série 9
Juste un conseil, si tu changes les soufflets ..........prends du "TOY" car l'adaptable ne tient pas !!!!!!!
- matIV
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re: [Reportage] Changement des soufflets de Cardan sur Série 9
4 ans et ils sont pas loin de la fin.
Je ne change pas ceux côté roue, ils sont nickels.