Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413

Modérateur : romainletu

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crazytiti
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Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413

#1

Message par crazytiti »

Bonjour à tous,
J'ai 29 ans mais ça fait depuis que je suis tout petit que je suis passionné par tout ce qui roule, je possède déja une BMW e30 320i mais les 4x4 m'avaient toujours intéressé.

Donc il y a 6 mois j'avais commencé à regarder de près les annonces de "petits" 4x4 type pajero 2 places....
Et puis finalement c'était encore trop chère pour moi et puis les petits suzuki avaient l'air bien fun, facile à entretenir (je suis très bricoleur) / pas trop chère en pièces détaché.
J'ai donc finis par trouver un SJ413 de 1985 (importer d’Allemagne si j'ai bien compris ce que ma dit le vendeur) CT ok de 95 000km en pas trop mauvais état pour 2000€
le chassis à l'air sain, la caisse à été repeinte et "blaxonné" à 2-3 endroit (fait recement donc ça à pas encore bouffé de l'humidité, je verrait si j’enlève le blaxon pour mettre autre chose)
Ya des pare choc tubulaire maison, un treuil (à cabler), des pneus dynatruc RT03 hankook qui ont pas l'air mal et des sieges remplacés plutot confortable

Ca c'est pour les bons trucs.

Les trucs "moyens :
- suspension réhaussé calmini qui à l'air dur à se demander si l'origine croise pas mieux.
- caisse rehaussé de ~4cm à coup de caoutchouc empilés, c'est peut-etre pour que les 215/75/15 passent ?
- ça plafonne à 80-90 sur nationale avec vent de face mais de toute façon vu la tenue de route je veux pas aller plus vite ^^ (en faite pourquoi ils ont mis une 5eme la dessus ?)
- l'ancien proprio à mis un pot "ebay" DTM style double sortie parecque y'avait rien et que ça passait pas le CT à cause du bruit, moi je trouve que ça fait toujours un boucan d'enfer...

Les trucs à revoirs :
- ya pas de buté de pont en caoutchou à l'avant, à priori vaudrait mieux que j'en remette au cas ou ?
- le serrure porte droite ne s'ouvre plus (le loquet intérieur marche)
- le carbu à besoin d'un démontage / néttoyage / réglage voir changement par un de ZX1.4 (me suis renseigné) => la carburation à l'air bonne (bougie rouge brique)
mais le ralentit s'écroule et à vitesse stabilisé j'ai des a-coup c'est pas "stable"
- la jauge d'essence marche pas

J'ai commencé déja à le bricoller notament :
- volant remis droit
- réparation du compteur journalier qui revenait plus à 0 (il à mangé trop de sable)
- repérage du fil du cpte-tour qui marche pas car il est pas branché au bon endroit
- prise des compressions : 130 140 130 et 120 psi => je vais refaire le jeux des soupapes et les reprendre parecque un moteur neuf c'est 200 et dans la RTA ya marqué limite basse 170.

Voila sinon je le gare dans un pti garage à la campagne donc au moins il ne subit pas les affres du temps ni de la ville ;)

voila les photos :
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Je doit retourner le bricoller ce dimanche, au programme :
- installation d'un "trouillometre" (j'aime bien avoir des cadrans qui affiche des trucs et des machins)
- pose des plaques d'immatriculation définitives
- tirage d'un nouveau fils de compte tour vu que l'originale j'arrive pas a le retrouver coté moteur :no:
- reglage jeux au soupapes
- démontage du carbu pour le nettoyer tranquillement bien au chaud dans les semaines à venir

La suite au prochain épisode.

ps : j'ai pas trouvé le topic de présentation si j'ai enfreint des règles de présentation dite le moi que je corrige ;)
ps 2 : je suis aussi à l'affut de quelques contact pour faire des ballade dans des coins sympa quand j'aurais finis de remettre en état le suzuki.
De préférence dans la drome, je me voit mal faire plus de 100 bornes la dedans pour une demi-journée / journée de balalde.
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will@
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re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413

#2

Message par will@ »

vouelcome!! :D l'a l'air propre :clap:
un bleu qui roule en vert

lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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crazytiti
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re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413

#3

Message par crazytiti »

une photo de l'intérieur :
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alexsam
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re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413

#4

Message par alexsam »

tu as le frein a main sur les roues, ou sur un tambour de BT

les sam allemands avec frein a main sur le tambour de BT ont un blocage de differentiel dans le pont ar !!!

car la legislation allemande oblige que les 2 roues ar soient bloquées alors qu'en france, c'est juste la transmission qui doit etre bloquée d'ou de nombreux freins a main en sortie de boite a l'epoque...

il est encore propre ton engin !

pour la souplesse des calmini, le probleme c'est les lames ou bien les amortisseurs ?
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Bebop
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re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413

#5

Message par Bebop »

le diff AR blocable allemand casse en TT, c'est pas fait pour ça
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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alexsam
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re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413

#6

Message par alexsam »

et pour les compressions, c'est des PSI ou des dixieme de bars (12 bars, c'est bien )
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crazytiti
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re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413

#7

Message par crazytiti »

Alors dans l'ordre (ça rapporte plus dixit les gars du loto)
- je sais pas où freine le frein à main mais ça doit etre la boite : ça expliquerait que ça bouge quand je relache le frein.
- ya effectivement un blocage "manuel" du pont arrierre que ma montré l'ancien proprio, comme le dit bebop ça à l'air assez light comme blocage.
- pour le kit calmini ça doit etre les lames je pense, j'ai essayé de lever une roue avant au cric et à partir de 25cm celle d'en face commence à plus avoir beaucoup de poids dessus (pas pus aller plus loin c'était le max du cric)
- mes compressions c'est bien des PSI ça fait aux alentour de 9bars... mais j'était tout seul pour le faire et voulant voir l'aiguille bougée je pouvais pas atteindre la pédale d'accélérateur donc j'avais calé un truc sur le levier de papillion mais je suis pas sur que ça ouvrait à 100%, maintenant que j'ai vu que l'aiguille montait à 90% de la valeur mesurée dés le premier tour je le referait depuis l'habitacle pied au plancher.

D'autre part le suzuki fume pas, ni bleu ni noir ce qui est plutot bon signe ^^
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alexsam
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re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413

#8

Message par alexsam »

c'est light, mais ca suffit dans de nombreux cas.

en y allant pas comme un bourrin, ca tient.

si tu n'en veux plus, je te le rachette !!! :D enfin, c'est une bonne chose.

pour mon information, la commande de blocage se fat comment ?

si pas de fumee ni de consommation d'huile, c'est que tout va bien, ces moteurs sont rustiques et robustes.
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crazytiti
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re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413

#9

Message par crazytiti »

Bah moi je veux bien le garder d'autant plus que çà à l'air plus ou moins intégré au pont.

et la commande justement parlon-en :
ya un pti levier à pousser sur le demi arbre droit du pont.
J'ai même pas encore éssayé de l'enclencher voir si il se passait qqch.
Donc c'est pas vraiment coincé entre un arbre et une marre de boue que je vais aller pousser le levier ...

Sinon j'y mettrait un cable de commande mais je voudrais être sur de pas casser qqch donc pour le moment je vais déja apprendre à faire du 4x4 sans blocage ;)
J'éssayerais de prendre en photo le levier dimanche.
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alexsam
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re: Ca y est j'ai craqué. J'ai acheté un 4x4 : un SJ413

#10

Message par alexsam »

crazytiti a écrit :Bah moi je veux bien le garder d'autant plus que çà à l'air plus ou moins intégré au pont.

et la commande justement parlon-en :
ya un pti levier à pousser sur le demi arbre droit du pont.
J'ai même pas encore éssayé de l'enclencher voir si il se passait qqch.
Donc c'est pas vraiment coincé entre un arbre et une marre de boue que je vais aller pousser le levier ...

Sinon j'y mettrait un cable de commande mais je voudrais être sur de pas casser qqch donc pour le moment je vais déja apprendre à faire du 4x4 sans blocage ;)
J'éssayerais de prendre en photo le levier dimanche.
ah oui... y'a meme pas de commande dans la cabine, c'est effectivement pas tres pratique... :lol:

et par curiosité, il etait deja immatricule en france, ou c'est toi qui fait l'importation ?
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